జెంగ్గాలా రైలు ప్రమాద శాస్త్రం ట్రక్కుల ట్రక్కుల ట్రక్కులు చెక్క క్రాసింగ్, అసిస్టెంట్ మెషినర్స్ మరణించారు

Harianjogja.com, జకార్తాConmance ప్రయాణికుల లైన్ (సిఎల్) రైలు మధ్య రైలు ప్రమాదం జెంగ్గాలా ఇండ్రో -సిడోర్జో సంబంధాలు ఒక చెక్క కార్గో ట్రక్కుతో జతచేయబడ్డాయి మంగళవారం (8/4/2025) 18.35 WIB జరిగింది. ఈ సంఘటనలో అసిస్టెంట్ మెషినిస్ట్ రైల్వే జెంగ్గాలా మరణించారు.

వైస్ ప్రెసిడెంట్ పబ్లిక్ రిలేషన్స్ కై అన్నే పర్బా వివరించారు, ఈ సంఘటన ఇండ్రో మరియు కందంగన్ స్టేషన్ మధ్య కిమీ 7+600/700 వద్ద డైరెక్ట్ క్రాసింగ్ రోడ్ (జెపిఎల్) 11 లో జరిగిందని, రిజిస్ట్రేషన్ ద్వారా కాపలాగా లేని క్రాసింగ్ వద్ద ఖచ్చితంగా. KA 470 యొక్క ప్రవర్తన నుండి వచ్చిన నివేదికల ఆధారంగా, ప్రయాణిస్తున్న రైలు ఉనికికి సంబంధించి ఒక చెక్క కార్గో ట్రక్ ఒక స్థాయి క్రాసింగ్ ద్వారా విరిగిపోయినప్పుడు ఈ సంఘటన జరిగింది.

“తత్ఫలితంగా, రైలు ముందు భాగం ట్రక్కుకు బాధ్యత వహించింది, దీనివల్ల మెషినిస్ట్ మరియు అసిస్టెంట్ మెషినిస్ట్ గాయాలకు గురయ్యారు మరియు వెంటనే వీర్యం గ్రెసిక్ ఆసుపత్రికి వైద్య చికిత్స పొందటానికి తరలించారు” అని అన్నే బుధవారం (9/4/2025) ఉటంకించారు.

ఇది కూడా చదవండి: తక్సాకా రైలు టెర్కర్ మోలెన్ ట్రక్కులు సెడయూలో, డ్రైవర్లు సురక్షితంగా మరియు చట్టం ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడతాయి

ఆసుపత్రికి తరలించి వైద్య చికిత్స పొందినప్పటికీ, అసిస్టెంట్ మెషినిస్ట్ అబ్దుల్లా రామ్‌దాన్ మరణించారు. ఈ సంఘటన కార్యాచరణ రుగ్మతలు, సౌకర్యాలు మరియు మౌలిక సదుపాయాలకు నష్టం వాటితో సహా వివిధ అంశాల నుండి చాలా హానికరం, మరియు చాలా ముఖ్యమైనది అధికారులు మరియు ప్రయాణీకుల భద్రత ప్రమాదం.

.

2024 అంతటా 18.58 WIB వద్ద, KA 470 యొక్క 130 మంది ప్రయాణీకులను అప్పుడు ప్రత్యామ్నాయ శ్రేణికి మళ్లించారు, తద్వారా వారు ప్రయాణాన్ని సురక్షితంగా మరియు హాయిగా కొనసాగించవచ్చు. ఈ సంఘటన నార్త్ జావా క్రాసింగ్ యొక్క సుదీర్ఘమైన రైళ్లకు జోక్యం చేసుకోలేదని కై నిర్ధారించాడని అన్నే పేర్కొన్నాడు, ఎందుకంటే ఈ దృశ్యం కందంగన్ మరియు ఇండ్రో స్టేషన్ల మధ్య బ్రాంచ్ లేన్లో ఉంది, ఇవి ఇంటర్ -సిటీ రైళ్ళ ద్వారా ప్రయాణించలేదు.

ఒక స్థాయి క్రాసింగ్ దాటినప్పుడు కై మళ్ళీ ప్రజలకు క్రమశిక్షణతో ఉండాలని మరియు భద్రతా నియమాలను పాటించాలని గుర్తు చేశారు. రహదారి ట్రాఫిక్ మరియు రవాణా గడువు గురించి చట్టం సంఖ్య 22 సంవత్సరం 2009 రహదారి వినియోగదారులు రైలు ప్రయాణాలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వవలసి ఉంటుంది.

నిబంధనలకు సంబంధించి గుర్తు చేయండి

అన్నే ఈ సంఘటనకు వివరించాడు, అక్కడ రైలు యాత్ర చేయని ట్రక్ డ్రైవర్ల నుండి నిర్లక్ష్యం జరిగిందని, స్థాయి క్రాసింగ్ వద్ద ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు కారణమైంది, చట్టబద్ధమైన నిబంధనలకు అనుగుణంగా నేర ఆంక్షలకు లోబడి ఉంటుంది.

ఇండోనేషియాలో డ్రైవింగ్ నిర్లక్ష్యాన్ని నియంత్రించే వ్యాసాలు రోడ్ ట్రాఫిక్ అండ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ (ఎల్‌ఎల్‌ఎజ్) గురించి 2009 లోని లా నంబర్ 22 లోని ఆర్టికల్ 310 లో జాబితా చేయబడ్డాయి. ఆర్టికల్ 310 పేరా (4) లో, నిర్లక్ష్యం వల్ల కలిగే ట్రాఫిక్ ప్రమాదం ఇతరులు చనిపోతుంటే, నేరస్థులు గరిష్టంగా 6 (ఆరు) సంవత్సరాలు మరియు/లేదా గరిష్టంగా RP12,000,000.00 (పన్నెండు మిలియన్ రూపాయి) జైలు శిక్షకు లోబడి ఉండవచ్చు.

ఇది కూడా చదవండి: మాగెలాంగ్ నివాసితులు కులోన్‌ప్రోగోలో రైలును hit ీకొన్నారు, ఘటనా స్థలంలోనే మరణించారు

ప్రత్యేకంగా, ఆర్టికల్ 114 ప్రకారం, లెవల్ క్రాసింగ్‌లో ఉత్తీర్ణత సాధించిన ప్రతి రహదారి వినియోగదారు ఆగి, చూడాలి మరియు వినాలి మరియు పరిస్థితులు సురక్షితంగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే దాటాలి. ఆర్టికల్ 296 నేర ఆంక్షలను గరిష్టంగా మూడు నెలలు లేదా గరిష్టంగా RP జరిమానాను నియంత్రిస్తుంది. సిగ్నల్ శబ్దాలు లేదా గుమ్మం పడటం ప్రారంభించినప్పటికీ దాటడం కొనసాగించే ఉల్లంఘించినవారికి 750,000.

అదనంగా, రైల్వేలకు సంబంధించిన లా నంబర్ 23 ఇయర్ 2007 లోని ఆర్టికల్ 124 కూడా ప్రతి రహదారి వినియోగదారు రైల్రోడ్ మరియు హైవే మధ్య ఖండన సమయంలో రైలుకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి. రహదారి ట్రాఫిక్ అండ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ (LLAJ) కు సంబంధించి లా నంబర్ 22 ఇయర్ 2009 ప్రకారం. కై చట్టపరమైన చర్యలు తీసుకుంటాడు మరియు పోలీసుల పరిశోధకులతో సమన్వయం చేస్తూనే ఉంటాడు.

వార్తలు మరియు ఇతర కథనాలను తనిఖీ చేయండి గూగుల్ న్యూస్

మూలం: వ్యాపారం