ఆటోమోటివ్ రంగంలో పెట్టుబడి ప్రమాదం తగ్గిపోతున్నట్లు అన్ఫావియా అభిప్రాయపడింది

దశాబ్దం చివరి నాటికి బ్రెజిల్ 180 బిలియన్ డాలర్లలో కొంత భాగాన్ని కోల్పోయే అవకాశం, ఇప్పటికే అన్ఫావేయాతో సంబంధం ఉన్న 26 మంది తయారీదారుల సమితి ప్రకటించింది, ఇది నిజం. ఇది మార్సియో లైట్ యొక్క కఠినమైన ప్రకటన, అతను ఈ నెల చివర్లో ఎంటిటీ అధిపతి వద్ద తన ఆదేశాన్ని ముగించాడు. ప్రపంచ వాణిజ్యాన్ని కఠినంగా మరియు విస్తృతంగా ప్రభావితం చేసే, కానీ ఇప్పటికీ సంక్లిష్టమైన చర్చలు జరిగే అవకాశం ఉన్న అమెరికా తన విదేశీ వాణిజ్య విధానంపై అమెరికా నిర్ణయించిన టర్నరౌండ్పై ప్రత్యేకంగా నిందించడం గురించి ఆలోచించడం పొరపాటు. దేశం, మార్గం ద్వారా, కనీసం పన్ను విధించబడుతుంది.

ఎగ్జిక్యూటివ్ తమను తాము పరిష్కరించని అంతర్గత ఇబ్బందులపై దృష్టి పెట్టారు: ప్రస్తుత ఫెడరల్ ప్రభుత్వ మూవర్ ప్రోత్సాహక కార్యక్రమాన్ని నియంత్రించడంలో ఒక సంవత్సరం ఆలస్యం; ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాల దిగుమతి షెడ్యూల్ యొక్క 2026 వరకు నిర్వహణ (చాలా మంది దేశాలు వాటిని ఆర్థిక ఆకలితో వాటిని తగ్గించాయి), అలాగే ఈ మరియు చారిత్రాత్మకంగా ఇతర ప్రభుత్వాల పట్టుబట్టడం వల్ల కార్లను అదనపు పన్నుల నుండి హానికరమైన ఉత్పత్తిగా మరియు పర్యావరణంగా ఉంచడానికి పట్టుబట్టడం. పాలు మాట్లాడలేదు, కానీ ఈ “హింస” దశాబ్దాలుగా ఉనికిలో ఉందని తెలిసింది, తక్కువ ప్రయత్నంతో చాలా పెంచడం కోసం. ప్రభుత్వాలు దీన్ని ప్రేమిస్తాయి …

చైనీస్ బ్రాండ్ల కొత్త ఎన్నిక ఉంది, పాలు ఉదహరించబడలేదు, ఇది ఇప్పటికే వ్యవస్థాపించిన తయారీదారులు అంగీకరించలేదు: కూల్చివేసిన లేదా సెమీ -డిమెంటెడ్ వెహికల్స్ (ఎస్కెడి) కోసం దిగుమతి పన్నును తగ్గించండి. సహజంగానే, “సూపర్‌చినీస్” చెడు మాట్లాడే “ఖర్చు బ్రెజిల్” వారు అనుకున్నదానికంటే చాలా పెద్దదని మరియు శ్రమకు మించినది అని కనుగొన్నారు. అప్పుడు పూర్తి కారులో (CBU) హించుకోండి. ఐదు రోజుల ముందు, ఫెనాబ్రావ్ అధ్యక్షుడు ఆర్కిలియో శాంటోస్ జూనియర్ ఇలా అన్నారు: “ఐసోనమీతో ఉన్నంత కాలం దీనికి అందరికీ స్థలం ఉంది.”

2025 యొక్క మొదటి త్రైమాసికంలో బ్యాలెన్స్ 2024 లో అదే కాలంలో సానుకూలంగా ఉంది. అమ్మకాలు, 7.2% (రోజువారీ సగటు, 7.5%); ఉత్పత్తి, 8.3%; ఎగుమతులు, 40.6% (అర్జెంటీనాకు ధన్యవాదాలు); దిగుమతులు, 25.1%. 2024 మొదటి మూడు నెలలతో పోలిస్తే 37.2 యూనిట్లలో ఎక్కువ అమ్ముడైంది, 22,600 దేశం వెలుపల నుండి, ముఖ్యంగా అర్జెంటీనా మరియు చైనా వచ్చింది.

విడబ్ల్యు: 2025 నుండి 2029 వరకు దక్షిణ అమెరికాలో 17 విడుదలలు

ఇది పెట్టుబడి పెట్టడానికి billion 20 బిలియన్లు (4 బిలియన్ డాలర్ల పెరుగుదల), ఇప్పుడు ప్రకటించిన కొత్త మొత్తం మరియు యుఎస్ వాహన దిగుమతి రేట్లలో ప్రభావవంతమైన మార్పుల ముందే నిర్ణయించింది, కాని 2029 వరకు ఉంచబడింది. VW బ్రెజిల్‌లో మూడు కర్మాగారాలు మరియు అర్జెంటీనాలో ఒకటి ఉన్నాయి.

https://www.youtube.com/watch?v=sqplm_tvlfy

టెరాతో పాటు, అధిక వాల్యూమ్ సెగ్మెంట్ కోసం కాంపాక్ట్ ఎస్‌యూవీ, ఇందులో బ్రాండ్ ఇంకా మోడల్ కలిగి లేదు మరియు మేలో మార్కెట్‌ను తాకింది, ఈ సంవత్సరం NIVUS GTS, గోల్ఫ్ జిటిఐ మరియు జెట్టా గ్లీని ప్రారంభించనున్నారు. 2027 కొరకు మరొక హైలైట్, అమరోక్ మీడియం పికప్ యొక్క కొత్త తరం, అర్జెంటీనాలో కొత్త చైనీస్ SAIC చట్రం, 1984 నుండి VW భాగస్వామితో ఉత్పత్తి చేయబడింది. దక్షిణాఫ్రికాలో తయారు చేసిన ప్రస్తుత పికప్ (బేస్ రేంజర్) మాదిరిగా కాకుండా, సావో బెర్నార్డో డూ కాంపో (SP) లోని దక్షిణ అమెరికా స్టైల్ సెంటర్ అధిపతి జోస్ కార్లోస్ పావోన్ రూపొందించబడుతుంది. అర్జెంటీనా టావోస్ మెక్సికోకు బదిలీ చేయబడుతుంది.

కొత్తగా ఎన్‌సైరిఫైడ్ ఎక్స్‌పోలోండ్రినా 2025 లో, కంపెనీ రెండు వార్తలను సమర్పించింది: నివస్‌లోని రిటర్న్ ఆఫ్ ది సెన్స్ వెర్షన్ మరియు దేశంలో మొత్తం నాయకుడి ఎస్‌యూవీలో అగ్రస్థానంలో ఉన్న టి-క్రాస్ ఎక్స్‌ట్రీమ్. మాట్టే గ్రే పెయింటింగ్‌తో పాటు, మొదటిసారి, 500 3,500 అదనపు ఖర్చుతో, కొత్త అల్లాయ్ వీల్స్, ఫ్రంట్ బంపర్‌పై నారింజ వివరాలు మరియు ఓవెన్ సేఫ్టీ ప్యాకేజీ 2 ను R $ 4,500 ద్వారా ఉన్నాయి.

గత ఏప్రిల్ 3 యొక్క ఉల్లేఖనంలో, లోన్డ్రినా (పిఆర్) లో, r $ 188,990 లేదా 1,529 బ్యాగుల సోయాకు విపరీతమైన కొనుగోలును అందించడం ద్వారా అగ్రిబిజినెస్లో ఉనికిని విస్తరించాలని కంపెనీ నిర్ణయించింది. ఈ బార్టర్ (బార్టర్) మోడాలిటీ ఇప్పటికే 2021 లో బ్రెజిల్‌లో ఫియట్ మరియు టయోటా చేత ఉపయోగించబడింది, కానీ ఇది మాత్రమే కొనసాగించింది.

గీలీ బిజినెస్ రెనాల్ట్‌తో బ్రెజిల్‌కు తిరిగి వస్తాడు

రెనాల్ట్ చైనీస్ గీలీతో రెండు నెలల్లోపు ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది, ఇది వోల్వో, పోల్సర్, లోటస్, జీకర్, రిడారా, లింక్ & కో మరియు స్మార్ట్ (మొత్తం 14) వంటి ఇతర అంతర్జాతీయ బ్రాండ్ల నియంత్రణను నిర్వహిస్తుంది. ఈ ప్రకటనలో డిసెంబర్ 1998 నుండి సావో జోస్ డోస్ పిన్హైస్ (పిఆర్) లోని ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ పారిశ్రామిక సౌకర్యాల వద్ద తక్షణ ఉత్పత్తి నిబద్ధత లేదు. గీలీ ఈ రోజు ఉన్న బలం లేకుండా 2014 నుండి 2018 వరకు దిగుమతిదారుగా వ్యవహరించాడు.

https://www.youtube.com/watch?v=fq3zap9tkos

ఏదేమైనా, రెనాల్ట్ లాటిన్ అమెరికా యొక్క SVP మరియు CEO లూయిజ్ ఫెర్నాండో పెడ్రూచి, ఇది కేవలం దిగుమతి చేసుకోవటానికి మించిందని స్పష్టం చేశారు. పరానాలో తయారీ ప్రణాళికలో, వివరంగా లేకుండా ఉంది. బహుశా 2027 నుండి, అతను వణుకుతున్నాడు. గీలీ దిగుమతి చేసుకున్న ప్లగబుల్ హైబ్రిడ్లను కూడా అందిస్తున్నందున, ఇది ఎంపిక. జూలై 23 నుండి, 19 నగరాల్లో 23 బ్రాండ్ రాయితీలను ప్రారంభిస్తుంది, అన్నీ రెనాల్ట్ నెట్‌వర్క్ చేత నిర్వహించబడతాయి. దేశీయ మార్కెట్ యొక్క 50% కవరేజీతో 105 పాయింట్ల విస్తరణ సూచన.

వచ్చే జూలైలో ప్రీమియర్‌కు ఎంపిక చేయబడిన EX5 EX5 ఎలక్ట్రిక్ మరియు ఫ్లూయిడ్ లైన్లు నిలుస్తాయి. మంచి ముగింపుతో ఇంటీరియర్, ఎలక్ట్రిక్ ఫ్రంట్ సీట్లు, పెద్ద 15.4 తెరపై. మరియు చతురస్రాకార స్టీరింగ్ వీల్. సావో పాలో (ఎస్పీ) లోని ప్రివ్యూలో ప్రదర్శించబడిన యూనిట్‌లో పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ ఉంది. ఈ మీడియం సైజు ఎస్‌యూవీ చాలా మంచి అంతర్గత స్థలం కోసం నిలుస్తుంది. కొలతలు: 2,750 మిమీ వీల్‌బేస్, 4,615 మిమీ పొడవు, 1,901 మిమీ వెడల్పు మరియు 1,670 మిమీ ఎత్తు.

మోటారు ఎంచుకున్నది, లైన్ యొక్క మరింత శక్తివంతమైనది, డెలివరీ 217 HP శక్తి మరియు 32.6 kgf · m టార్క్. గంటకు 0 నుండి 100 కిమీ వరకు త్వరణం, 6.9 సె. 60.2 kW · h బ్యాటరీతో INMETRO లో ఆమోద ప్రక్రియలో ఇప్పటికీ ఉంది. ధర వెల్లడించలేదు, అయితే జూలైలో దిగుమతి పన్ను (II) 18% నుండి 25% కి పెరగడాన్ని ఇప్పటికే పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. జూలై 2026 లో II 35% కి పెరుగుతుంది (బ్రెజిల్‌లో ఒకే రేటుగా, ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్లకు తక్కువ).

ట్యాంక్ 300 PHEV GWM ను వ్యూహాత్మక విభాగంలో ఉంచుతుంది

రూట్ అని పిలువబడే ఎస్‌యూవీలకు పరిమిత అమ్మకాలు ఉండవచ్చు, కానీ ప్రతిష్టను బ్రాండ్‌కు బదిలీ చేసే శక్తి ఉండవచ్చు. అది GWM యొక్క ఎంపిక మరియు 300 ట్యాంక్ ఈ లక్ష్యాన్ని చేరుకుంటుంది. సాహసోపేత ప్రొఫైల్ డ్రైవర్ల కోసం నిజమైన ఆలస్యం ఆప్టిట్యూడ్‌తో 4×4 ఎస్‌యూవీ ఎంపిక, అలాగే చాలా ఎంపికలు లేకుండా సెగ్మెంట్ గ్యాప్‌ను సరఫరా చేస్తుంది. బ్రెజిలియన్ మార్కెట్ కోసం ఒక నిర్దిష్ట అభివృద్ధి, ఇక్కడ చైనా బ్రాండ్ తన డీలర్షిప్ నెట్‌వర్క్‌ను 2025 చివరి నాటికి 100 నుండి 130 గృహాలకు విస్తరించాలని భావిస్తుంది.

https://www.youtube.com/watch?v=shn8tg1uu6w

అతను సాంప్రదాయ మరియు బలమైన నిచ్చెన చట్రంను ఉంచాడు, రాంగ్లర్ కంటే డిఫెండింగ్‌లో శైలి ప్రేరణను ఎక్కువగా దాచకుండా. శైలిలో విభిన్న స్పర్శ: పగటిపూట టిడ్జ్ లైట్లు హెడ్‌లైట్‌లను విభజిస్తాయి. పొడవు, 4,760 మిమీ; వీల్‌బేస్, 2,750 మిమీ; వెడల్పు, 1,930 మిమీ; ఎత్తు, 1,903 మిమీ; ట్రంక్, 400 లీటర్లు; ట్యాంక్, 70 లీటర్లు. హైబ్రిడ్ మోటరీజ్ సెట్, నాలుగు సిలిండర్లు, గ్యాసోలిన్, టర్బో, 2-ఎల్, కంబైన్డ్ పవర్, 394 హెచ్‌పి, కంబైన్డ్ టార్క్, 76.4 కేజీఎఫ్ · మీ.

తొమ్మిది -స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ మరియు బదిలీ పెట్టె 4×2, 4×4 హై -రాంజ్ మరియు 4×4 ట్రాక్షన్ ఎంపికలతో తగ్గించబడింది. హైబ్రిడ్ మోడ్‌లో మాత్రమే 4×4 ట్రాక్షన్ వాడకం, కానీ మొత్తంగా తొమ్మిది డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు ఉన్నాయి. 37.1 kW · h యొక్క బ్యాటరీ 106 కిమీ వరకు చేరుకోవడానికి (ఇన్మెట్రో డిఫాల్ట్). DC (డైరెక్ట్ కరెంట్) లో, ఈ ప్లంగర్ హైబ్రిడ్ 24 నిమిషాల్లో 30% నుండి 80% వరకు రీలోడ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

మొదటి మూల్యాంకనంలో, సావో పాలో టు బ్రోటాస్ (ఎస్పీ), మిశ్రమ టైర్లతో చాలా మంచి పనితీరును చూపించింది. మొత్తం 2,630 కిలోల ద్రవ్యరాశి అధిక ద్రవ్యరాశి ఉన్నప్పటికీ, 6.8 సెకన్లలో గంటకు 0 నుండి 100 కిమీ వరకు వేగవంతం అవుతుంది. ఇది రహదారి వెలుపల కూడా ఉంది: మంచి ఇన్పుట్ కోణాలు, సెంట్రల్ మరియు ఎగ్జిట్; ఎలక్ట్రానిక్ ట్రాక్షన్ సెలెక్టర్ అన్ని ఎక్స్ఛేంజీలు మరియు ఎంపికలలో (2 హెచ్, 4 హెచ్ మరియు 4 ఎల్) బాగా పనిచేసింది. మీరు సౌకర్యం మరియు భద్రతతో మంచి ఆఫ్-రోడ్ సాహసాలను ఎదుర్కోవచ్చు.

ధర: R $ 330,000 (ఈ నెల చివరి వరకు).