జపనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్: మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ సుజుకాను మెక్లారెన్ తో ‘రాబిట్ హోల్’ లో చిక్కుకున్నాడు

రేసులో మెక్లారెన్ యొక్క ఒక చింక్ పిట్ స్టాప్స్. నోరిస్ వారు దగ్గరగా ఉన్నట్లుగా వెర్స్టాప్పెన్ కంటే 1.5 సెకన్ల వెనుక ఉంది, ‘అండర్కట్’ యొక్క సైద్ధాంతిక పరిధిలో, ఇక్కడ డ్రైవర్ మొదట ఆగి, తాజా టైర్లలో సంపాదించిన సమయాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా అతని ప్రత్యర్థి గుంటల నుండి నిష్క్రమించిన సమయానికి ముందుకు సాగాడు.

కానీ మెక్లారెన్ దురదృష్టకర పరిస్థితుల ద్వారా రద్దు చేయబడ్డాడు.

వారు ల్యాప్ 18 లో నోరిస్‌తో స్టాప్‌ను ‘డమ్మీ’ చేశారు, నకిలీ రేడియో సందేశం పిట్ చేయమని చెబుతుంది. రెడ్ బుల్ వాటిని విస్మరించింది.

అప్పుడు మెర్సిడెస్ జార్జ్ రస్సెల్లను ల్యాప్ 19 లో ఆపాడు. కొత్త టైర్లపై అతని వేగం పియాస్ట్రి కంటే ముందు అతనిని తగ్గిస్తుందని బెదిరించింది. మరియు దీని అర్థం మెక్లారెన్ తన స్థానాన్ని నిలుపుకోవటానికి ల్యాప్ 20 లో పియాస్ట్రిని పిట్ చేయవలసి వచ్చింది. మెక్‌లారెన్ మెర్సిడెస్ కంటే వేగంగా ఉన్నప్పటికీ, అధిగమించడంలో ఇబ్బంది అంటే పియాస్ట్రి రస్సెల్‌ను ట్రాక్‌లో దాటగలిగిందని వారు నమ్మలేదు.

ఇది రెడ్ బుల్ కు ఆటను ఇచ్చింది, అతను తదుపరిసారి నోరిస్ వస్తానని గ్రహించాడు. కాబట్టి వారు వెర్స్టాప్పెన్ ఆగిపోయారు. నోరిస్‌ను దూరంగా ఉంచడం పని చేయలేదు – అతను తన పాత టైర్లలో ఎక్కువ సమయం కోల్పోయాడు. అందువల్ల అతను కూడా పిట్ చేయాల్సి వచ్చింది.

అప్పుడు కూడా, మెక్లారెన్ ఒక అవకాశం యొక్క సిల్వర్‌ను రూపొందించాడు. నోరిస్ స్టాప్ వెర్స్టాప్పెన్ కంటే పూర్తి రెండవది మరియు వారు గుంటలు నుండి నిష్క్రమించినప్పుడు బ్రిటన్ రెడ్ బుల్ తో పాటు సగం ఉంది. కానీ వెర్స్టాప్పెన్ తన పంక్తిని ఉంచడానికి అర్హత కలిగి ఉన్నాడు, మరియు అతను చేసాడు.

ఇరుకైన ట్రాక్ అంటే నోరిస్ యొక్క పథం అతన్ని గడ్డి వద్దకు తీసుకువెళ్ళింది. అతను వెనక్కి వెళ్ళవలసి వచ్చింది, మరియు ఆధిక్యం వెర్స్టాప్పెన్‌తో కలిసి ఉంది.

“బహుశా మేము వ్యూహంతో మరింత ప్రయత్నించి ఉండవచ్చు” అని నోరిస్ చెప్పారు. “మేము దాని గురించి చర్చిస్తాము.

“మేము ఇంతకు ముందే వెళ్ళగలమా? అవును. అయితే అప్పుడు మీరు భద్రతా కార్ల ప్రమాదం ఉంది. మీరు ముందు మూడు ల్యాప్‌లను బాక్స్ చేస్తే మరియు భద్రతా కారు బయటకు వస్తే, మీరు తెలివితక్కువవారు.”

అండర్కట్ పని చేసిందా అనేది “అస్పష్టంగా” ఉందని స్టెల్లా చెప్పారు. వారు డేటాను “సమీక్షిస్తారని” చెప్పారు. కానీ ఆదివారం సాయంత్రం అతను గత సంవత్సరం కెనడా మరియు సిల్వర్‌స్టోన్ వద్ద వారి వ్యూహాత్మక ఎంపికల గురించి మెక్లారెన్ తరువాత చెప్పినట్లుగా, ఇది ఒక జాతి అని చెప్పడానికి సిద్ధంగా లేడు.

మెక్లారెన్ వేగవంతమైన కారు అయినప్పటికీ, వెర్స్టాప్పెన్ ధ్రువంలో ఉన్నప్పుడు సుజుకా యొక్క ఇతర పరిస్థితులు వారిపై ఆడాయి.

వారి కారుకు టైర్-వేర్ ప్రయోజనం ఉంది మరియు ఇది సాంప్రదాయకంగా సుజుకాలో ఎక్కువగా ఉంటుంది. గత సంవత్సరం, దీని అర్థం వారి పేస్ ప్రయోజనం పెరిగింది, ఇది అధిగమించే అవకాశాన్ని సృష్టిస్తుంది.

కానీ ల్యాప్ యొక్క మొదటి రంగం తిరిగి కనిపించింది మరియు ఇది క్షీణత తక్కువగా ఉంది, కాబట్టి వారు తమ ప్రత్యర్థులపై వారి సైద్ధాంతిక ప్రయోజనాల్లో ఒకదాన్ని కోల్పోయారు.

“కాబట్టి, ఒకసారి, ఉదాహరణకు, మీరు నిన్న మాక్స్ చేసినట్లుగా క్వాలిఫైయింగ్ ల్యాప్‌లను మేకు” అని స్టెల్లా చెప్పారు, “అప్పుడు కుందేలు రంధ్రం నుండి బయటపడటం కొంచెం కష్టమవుతుంది.”