లాండో నోరిస్ బహ్రెయిన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ కోసం ఆరవ అర్హత సాధించిన తరువాత “క్లూలెస్” మరియు “నేను ఎప్పుడూ ఫార్ములా 1 కారును నడపలేదు” అని చెప్పాడు.
బ్రిటన్ యొక్క మెక్లారెన్ జట్టు సహచరుడు ఆస్కార్ పియాస్ట్రి పోల్ పదవిని పొందగా, నోరిస్ ఆస్ట్రేలియన్ కంటే 0.426 సెకన్లు నెమ్మదిగా ఉన్నాడు.
నోరిస్ ఇలా అన్నాడు: “పెద్ద ఫిర్యాదులు లేవు, కారు అద్భుతంగా ఉంది. కారు అన్ని సీజన్లలో ఉన్నంత బాగుంది, ఇది బలంగా ఉంది.
“నేను వారాంతంలో దాని నుండి బయటపడ్డాను. ఎందుకు నాకు తెలియదు. నిమిషంలో ట్రాక్‌లో క్లూలెస్. నాకు తెలియదు. నాకు పెద్ద రీసెట్ అవసరం, అంతే.”
25 ఏళ్ల అతను రెడ్ బుల్ యొక్క మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్ నుండి ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను ఒక పాయింట్ ద్వారా నడిపిస్తాడు మరియు ఆదివారం రేస్‌కు ముందు పియాస్ట్రీ కంటే 13 ముందున్నాడు.
వెర్స్టాప్పెన్ ఏడవ అర్హత సాధించగా, ఫెరారీ యొక్క చార్లెస్ లెక్లెర్క్, మెర్సిడెస్ జార్జ్ రస్సెల్, పియరీ గ్యాస్లీ యొక్క ఆల్పైన్ మరియు ఆండ్రియా కిమి ఆంటోనెల్లి యొక్క రెండవ మెర్సిడెస్ గ్రిడ్‌లోని నోరిస్ మరియు పియాస్ట్రీల మధ్య ఉన్నారు.
నోరిస్ ఇలా అన్నాడు: “దీన్ని ఎలా సంప్రదించాలో నాకు తెలియదు. నేను దానిని గుర్తించలేను. నేను ఏదో ప్రయత్నించిన ప్రతిసారీ, ఇది ఒక సెషన్‌కు మంచిది, ఆపై ఇది తదుపరి సెషన్‌కు తప్పు విషయం ఎందుకంటే గాలి మారిపోయింది, మరియు నేను కారుతో ప్రవహించలేను. నేను ప్రవహించలేనప్పుడు, నేను చాలా త్వరగా కాదు.
“నేను నా మీద పని చేయాల్సి వచ్చింది. నేను జట్టును తప్పుపట్టలేను మరియు కారు చాలా దూరం ఉత్తమమైనది. కాని స్పష్టంగా నేను నిమిషంలో క్లిక్ చేయను.”
మెక్లారెన్ టీం ప్రిన్సిపాల్ ఆండ్రియా స్టెల్లా మాట్లాడుతూ, ఈ సీజన్ ప్రారంభం నుండి నోరిస్ తనను బాధపెడుతున్న బలహీనతతో బాధపడ్డాడు, దీనిలో అతను కొన్ని నిర్వహణ లక్షణాల కారణంగా అర్హత సాధించడంలో కారు నుండి ఉత్తమమైన వాటిని ఎక్స్‌ట్రాపోలేట్ చేయడానికి కష్టపడుతున్నాడు.
స్టెల్లా ఇలా అన్నాడు: “లాండో చాలా వేగవంతమైన డ్రైవర్, నమ్మశక్యం కాని రేసు-క్రాఫ్ట్ కలిగిన సహజంగా ఫాస్ట్ డ్రైవర్. ఇది చాలా దశ, నేను అనుకుంటున్నాను, క్యూ 3 విషయానికి వస్తే, ల్యాప్‌ను కలిపి, ఇటీవల చాలా బాగా పని చేయలేదు, కానీ ఇది ఒక చిన్న దశ.
“అతను ఇప్పుడే ఈ తాత్కాలిక దశలో ఉన్నాడు, దీనిలో కారును పరిమితికి నెట్టివేసేటప్పుడు, అతను expect హించిన విధంగానే వెళ్ళని కొన్ని విషయాలు ఉన్నాయి, మరియు మీరు క్యూ 3 లో అదనపు 0.1 సెకన్ల కోసం వెళ్ళినప్పుడు, ఇది మరింత కనిపిస్తుంది.
“ఇది ఏమిటో మేము అర్థం చేసుకున్నాము. దీనికి లాండో నుండి కొంచెం అనుసరణ అవసరం, మరియు జట్టు నుండి కొన్ని అనుసరణలు అవసరం. కాని అవగాహన మంచిదని నేను భావిస్తున్నాను, మరియు ఇది పరిష్కరించబడుతుందని మేము చాలా ఆశాజనకంగా ఉన్నాము.”
డ్రైవర్లు కఠినంగా నెట్టనప్పుడు, ఈ సమస్య రేసుల్లో వ్యక్తమవుతుందని స్టెల్లా చెప్పారు.
“ఇది జాతి వేగాన్ని ప్రభావితం చేయదు” అని స్టెల్లా చెప్పారు. “ఇప్పటికే ప్రాక్టీసులో లాండో రేస్ రన్ అనుకరణలలో చాలా బలమైన ల్యాప్‌ను చూపించాడు, కాబట్టి లాండో రేపు తిరిగి ప్యాక్ ముందుకి వెళ్ళడం కోసం నేను నిజంగా ఎదురు చూస్తున్నాను.”
Source link
