టెస్లా సీఈఓ ఎలోన్ మస్క్ మంగళవారం ఆదాయ పిలుపు సమయంలో రోబోటాక్సి రేసులో వేమోలో అతని అతిపెద్ద పోటీదారులలో ఒకరి వద్ద బహుళ తవ్వకాలు తీసుకున్నాడు.
మాజీ వేమో సిఇఒ జాన్ క్రాఫ్సిక్ తిరిగి చిత్రీకరించబడింది: స్కోరుబోర్డును తనిఖీ చేయండి.
“టెస్లా ఎప్పుడూ పోటీ చేయలేదు వేమో – వారు ఎప్పుడూ రోబోటాక్సి రైడ్‌ను పబ్లిక్ రైడర్‌కు విక్రయించలేదు, కాని వారు చాలా కార్లను విక్రయించారు, “అని క్రాఫ్సిక్ బిజినెస్ ఇన్‌సైడర్‌కు ఒక ఇమెయిల్‌లో చెప్పారు.”
క్రాఫిక్ 2015 మరియు 2021 మధ్య వేమోకు నాయకత్వం వహించాడు, సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ విభాగాన్ని పర్యవేక్షిస్తాడు వర్ణమాల నుండి స్పిన్-అవుట్ 2016 లో. అతని స్థానంలో రెండు సహ సిఇఓలు, టెకెడ్రా మవాకానా మరియు డిమిత్రి డోల్గోవ్ ఉన్నారు. క్రాఫిక్ ప్రస్తుతం రివియన్ బోర్డులో పనిచేస్తున్నాడు.
టెస్లా తన రోబోటాక్సి పందెం కోసం మరో పెద్ద పుష్ చేసింది తాజా ఆదాయ ప్రదర్శన.
మస్క్ ప్రారంభంలో చెప్పారు ఆస్టిన్లో “పైలట్” రోల్అవుట్ ఈ జూన్లో టెస్లా మోడల్ వైయస్ ఉపయోగించి 10 నుండి 20 రోబోటాక్సిస్ ఉంటుంది. తరువాత రాంప్-అప్ త్వరగా ఉంటుందని, వచ్చే ఏడాది రెండవ భాగంలో రహదారిపై “మిలియన్ల మంది” పూర్తిగా అటానమస్ టెస్లాస్ మరియు మార్కెట్-వాటా “99% లేదా హాస్యాస్పదమైనవి” యొక్క మార్కెట్-వాటా ఆధిపత్యాన్ని అంచనా వేస్తాడు.
టెస్లా స్వయంప్రతిపత్తికి సంబంధించిన పిలుపుపై CEO నమ్మకంగా ఉన్నారు, ఇది కెమెరాలపై ఆధారపడుతుంది మరియు ఒక నిర్దిష్ట ప్రాంతాన్ని ముందే మ్యాప్ చేయవలసిన అవసరం లేకుండా వివిధ డ్రైవింగ్ వాతావరణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుందని కంపెనీ చెప్పిన “సాధారణీకరించిన” AI.
ఒక వేమో అటానమస్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ జాగ్వార్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం EVGO ఛార్జింగ్ స్టేషన్ వద్ద ఆపి ఉంచారు.
జెట్టి ఇమేజెస్ ద్వారా పాట్రిక్ టి. ఫాలన్/AFP
ఇది వేమోకు భిన్నంగా ఉంటుంది.
వేమో వంటి నగరాన్ని మ్యాప్ చేస్తుంది శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో లేదా టోక్యో రోబోటాక్సి సేవను ప్రజలకు అమలు చేయడానికి ముందు దాని కార్లతో, మరియు ఇది ఉదారంగా లిడార్ సెన్సార్లు మరియు కెమెరాలను ఉపయోగిస్తుంది.
మస్క్ ఈ విధానం కష్టతరమైనది మరియు ఖరీదైనదని ముందు చెప్పింది, మరియు ఆదాయ పిలుపు సమయంలో అతను తన విషయాన్ని పునరుద్ఘాటించాడు.
“వేమో యొక్క కార్లతో సమస్య ఏమిటంటే ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చు అవుతుంది” అని వేమో పేరు మీద నాటకం చేస్తూ మస్క్ చెప్పారు. “రిమ్ షాట్.”
తరువాత అతను ఇలా అన్నాడు: “గూగుల్ AI లో చాలా మంచిది అయినప్పటికీ, ఖరీదైన సెన్సార్ సూట్ వెళ్ళడానికి మార్గం అని వేమో నిర్ణయించుకున్నాడు. ఇది విడ్డూరంగా ఉంది.”
టెస్లా రోబోటాక్సిస్‌ను తయారు చేయగలదని మస్క్ అంచనా వేసింది, ఇది “క్వార్టర్ నుండి 20%” ఖర్చు కంటే తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది వేమో యొక్క జాగ్వార్ ఐ-పేస్ వాహనాలు – మరియు ఇది దాని ప్రత్యేకమైన ఉత్పాదక పద్ధతుల ద్వారా అధిక వాల్యూమ్‌ల వద్ద చేస్తుంది.
మాజీ-వేమో సిఇఒ క్రాఫ్సిక్, భద్రతను పరిగణనలోకి తీసుకునేటప్పుడు ఖర్చు చర్చ చాలా ముఖ్యమైన అంశం అని భావిస్తున్నారు.
దీర్ఘకాలంలో, సెన్సార్ల ఖర్చు “రోబోటాక్సీ యొక్క ఉపయోగకరమైన జీవితంపై” మైలు-మైలు-మైలు ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది “అని అతను BI కి చెప్పాడు,” భారీ పరిమాణాత్మక భద్రతా ప్రయోజనాలను కూడా అందిస్తాడు. “
టెస్లా మోడల్ వై.
టెస్లా
‘పంపిణీ చేయని వాగ్దానాలు’
టెస్లా యొక్క రోబోటాక్సి విజన్ ఇది పిలిచే సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ముఖ్య భాగాన్ని కలిగి ఉంది పూర్తి స్వీయ-డ్రైవింగ్ఇది సంస్థ యొక్క సొంత హార్డ్‌వేర్ స్టాక్ ద్వారా శక్తినిస్తుంది.
దయచేసి మీ పాత్ర గురించి కొంచెం పంచుకోవడం ద్వారా మా వ్యాపారం, టెక్ మరియు ఇన్నోవేషన్ కవరేజీని మెరుగుపరచడానికి BI కి సహాయం చేయండి – ఇది మీలాంటి వ్యక్తులకు చాలా ముఖ్యమైన కంటెంట్‌ను టైలర్ చేయడానికి మాకు సహాయపడుతుంది.
మీ ఉద్యోగ శీర్షిక ఏమిటి?
(1 లో 2)
మీ పాత్రలో కొనుగోలు చేయడానికి మీరు ఏ ఉత్పత్తులు లేదా సేవలను ఆమోదించవచ్చు?
(2 లో 2)
ఈ సమాచారాన్ని అందించడం ద్వారా, మీ సైట్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు లక్ష్య ప్రకటనల కోసం బిజినెస్ ఇన్సైడర్ ఈ డేటాను ఉపయోగించవచ్చని మీరు అంగీకరిస్తున్నారు. కొనసాగించడం ద్వారా మీరు అంగీకరిస్తున్నారని అంగీకరిస్తున్నారు
సేవా నిబంధనలు
మరియు
గోప్యతా విధానం
.
మీ పాత్ర గురించి అంతర్దృష్టులను పంచుకున్నందుకు ధన్యవాదాలు.
ఈ రోజు వరకు, మానవ డ్రైవర్ పర్యవేక్షణ లేకుండా పనిచేసే సాఫ్ట్‌వేర్ యొక్క పబ్లిక్ వెర్షన్‌ను కంపెనీ రూపొందించలేదు.
బుధవారం, కంపెనీ సిలికాన్ వ్యాలీలో రోబోటాక్సీ అనువర్తనం మరియు సేవలను పరిదృశ్యం చేస్తూ X లో ఒక పోస్ట్‌ను పంచుకుంది. కంపెనీ 1,500 ట్రిప్పులు మరియు 15,000 మైళ్ళ డ్రైవింగ్ పూర్తి చేసిందని టెస్లా పోస్ట్‌లో తెలిపింది.
ఒక వ్యక్తి మోడల్ Y ను ప్రశంసించడాన్ని వీడియో చూపించింది. ఒక సన్నివేశం చక్రం వెనుక కూర్చున్న భద్రతా ఆపరేటర్‌ను చూపించింది.
RBC క్యాపిటల్ మార్కెట్స్ విశ్లేషకుడు టామ్ నారాయణ్ తన తాజా సూచనలో 2040 నాటికి టెస్లా యుఎస్‌లో సంవత్సరానికి 80 బిలియన్ డాలర్ల రోబోటాక్సి ఆదాయాన్ని సంపాదించగలదని చెప్పారు.
క్రాఫ్సిక్ సందేహాస్పదంగా ఉంది.
“సరే, 10 సంవత్సరాల పంపిణీ చేయని వాగ్దానాల తరువాత, చూసే వారు డేటా- మరియు సాక్ష్యం-నడిచేందుకు చాలా హేతుబద్ధంగా అనిపిస్తుంది” అని అతను చెప్పాడు. “ఇంకా చాలా వాగ్దానాలు ఉన్నాయి, ఇంకా ఎఫ్‌ఎస్‌డి డ్రైవింగ్ పనితీరుకు టెస్లా బాధ్యత లేదు, ఇంకా సార్వత్రిక రోబోటాక్సి సేవ లేదు.”
మాజీ సీఈఓ టెస్లా యొక్క ఎఫ్‌ఎస్‌డి మెరుగుపడిందని అంగీకరించారు, కాని కంపెనీకి సురక్షితమైన, “నిజంగా స్వయంప్రతిపత్తి” రోబోటాక్సి సేవ ఉందని చూపించడానికి ఇది భిన్నంగా ఉందని వాదించాడు.
టెస్లా మరియు వేమో వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు స్పందించలేదు.
