టయోటా క్రౌన్ సిగ్నియా వాగన్ రివ్యూ: టయోటా ధర వద్ద లెక్సస్ లగ్జరీ

నా పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన క్రౌన్ సిగ్నియా పరిమిత రుణగ్రహీత $ 47,990 వద్ద ప్రారంభమైంది. సరుకు రవాణా ఫీజులు మరియు కొన్ని టెక్ ఎంపికలు పరీక్షించిన ధరను, 52,074 కు పెంచాయి.

క్రౌన్ సిగ్నియా పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ కంటే కొంచెం ఖరీదైనది, ఇది సుమారు, 000 45,000 వద్ద ఉంది, కానీ ఇది చివరిదానికంటే ఇప్పటికీ చౌకగా ఉంది నిస్సాన్ మురానో మేము పరీక్షించాము, దీని ధర $ 55,000.

ఇది వెనుక హెడ్‌రూమ్ మరియు కార్గో సామర్థ్యాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేయకుండా సాంప్రదాయ బండి యొక్క దీర్ఘ-టేపెర్డ్ సైడ్ ప్రొఫైల్‌ను నిర్వహిస్తుంది. నిజానికి, పైకప్పు రకమైన నాకు గుర్తు చేస్తుంది పోర్స్చే యొక్క ఇప్పుడు పనికిరాని పనామెరా స్పోర్ట్ టురిస్మో వాగన్.

ముందు, క్రౌన్ సిగ్నియాలో టయోటా యొక్క ఆకర్షణీయమైన హామర్ హెడ్ ఉంది, ఇది వంటి మోడళ్లలో కూడా కనిపిస్తుంది కామ్రీ మరియు ప్రియస్.

188 హార్స్‌పవర్, సహజంగా ఆశించిన ఇన్లైన్-ఫోర్-సిలిండర్ ఇంజిన్ 180-హార్స్‌పవర్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో జతచేయబడి, టయోటా యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా ఫ్రంట్ వీల్స్ ఫ్రంట్ వీల్స్ నడుపుతుంది.

అవుట్ బ్యాక్ ఒక చిన్న 1.15 kWh నికెల్ మెటల్ హైడ్రైడ్ బ్యాటరీ ప్యాక్, మరియు వెనుక ఇరుసు-మౌంటెడ్ 54 హార్స్‌పవర్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు, ఇది కిరీటం సిగ్నియాకు ఆన్-డిమాండ్ ఎలక్ట్రానిక్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వ్యవస్థను ఇస్తుంది.

మొత్తం సిస్టమ్ అవుట్పుట్ 240 హార్స్‌పవర్.

ఇది తాజా టయోటా కామ్రీ మరియు హైలాండర్ హైబ్రిడ్లతో సమానమైన సెటప్.

4,200-ఎల్బి క్రౌన్ సిగ్నియా 39 ఎమ్‌పిజి సిటీ, 37 ఎమ్‌పిజి హైవే, మరియు 38 ఎమ్‌పిజి కలిపి ఇపిఎ ఇంధన రేటింగ్‌లను కలిగి ఉంది. పోల్చదగిన హ్యుందాయ్ శాంటా ఫే హైబ్రిడ్ కంటే హైబ్రిడ్ కాని నిస్సాన్ మురానో మరియు నాలుగు ఎమ్‌పిజి కంటే ఇది 16 ఎమ్‌పిజి ఎక్కువ.

టయోటా ప్రకారం 0.60 సమయంతో 7.1 సెకన్ల సమయం తో ఘన త్వరణాన్ని అందించినప్పటికీ, వేగం మరియు హ్యాండ్లింగ్ పరాక్రమం క్రౌన్ సిగ్నియా యొక్క ప్రాధమిక అమ్మకపు పాయింట్లు కాదు.

వాస్తవానికి, టయోటా హైబ్రిడ్ వ్యవస్థతో నడిచే చాలా వాహనాల మాదిరిగా దాని ఇంజిన్ కావచ్చు కఠినమైన త్వరణం కింద అసాధారణంగా బిగ్గరగా. కానీ మీరు మీ కుడి పాదాన్ని నాటినట్లయితే, ప్రతి హార్స్‌పవర్‌ను దాని ఇంజిన్ నుండి బయటకు తీయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.

మీరు తరువాతి కాలంలో నటిస్తున్నట్లు డ్రైవింగ్ చేయకుండా ఉండండి వేగంగా మరియు కోపంగా ఫిల్మ్, మరియు క్రౌన్ సిగ్నియా మీకు చాలా ఖరీదైన లగ్జరీ కారుకు అర్హమైన నిశ్శబ్ద మరియు శుద్ధి చేసిన అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.

క్రౌన్ సిగ్నియా టయోటా యొక్క లెక్సస్ ప్రీమియం బ్రాండ్‌కు తగిన స్టైలింగ్ మరియు హై-క్లాస్ పదార్థాలతో కామ్రీ సెడాన్ యొక్క ఆలోచనాత్మక కార్యాచరణను మరియు నాణ్యతను నిర్మిస్తుంది.

క్యాబిన్ ఎర్గోనామిక్స్ తప్పుపట్టలేనిది, తార్కికంగా ఉన్న డిజిటల్ మరియు భౌతిక నియంత్రణల యొక్క గొప్ప మిశ్రమంతో. సాఫ్ట్-టచ్ పదార్థాలు వ్యూహాత్మకంగా హై-కాంటాక్ట్ ప్రాంతాలలో ఉంచబడ్డాయి. దాని తెలివిగల సెంటర్ కన్సోల్-మౌంటెడ్ నిలువు వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్‌తో క్యాబిన్ నిల్వ కూడా పుష్కలంగా ఉంది, ఇది నేను ఇప్పటివరకు ఉపయోగించిన ఉత్తమమైనది.

నా టెస్ట్ కారు పెద్ద పనోరమిక్ గాజు పైకప్పుతో అమర్చబడి ఉంది, అది చాలా బాగుంది కాని వింతగా తెరవదు.

క్రౌన్ సిగ్నియా యొక్క టెక్ సూట్ డ్రైవర్ ముందు 12.3-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ డిస్ప్లే చుట్టూ నిర్మించబడింది మరియు సెంటర్ స్టాక్ పైన అమర్చిన 12.3-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ టచ్‌స్క్రీన్. రెండూ అన్ని ట్రిమ్‌లలో ప్రామాణికమైనవి.

టయోటా ఆడియో మల్టీమీడియా సిస్టమ్ మార్కెట్లో అత్యంత ఇడియట్-ప్రూఫ్ వ్యవస్థలలో ఒకటి. నావిగేషన్ మ్యాప్ డిఫాల్ట్ స్క్రీన్, మరియు ఉపమెనస్ కనిష్టంగా ఉంచబడుతుంది.

అన్ని క్రౌన్ సిగ్నియాస్ వైర్‌లెస్ ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటోతో ప్రామాణికంగా వస్తాయి.

అవన్నీ టయోటా సేఫ్టీ సెన్స్ 3.0 తో ప్రామాణికంగా వస్తాయి, ఇందులో అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (డిఆర్‌సిసి), స్టీరింగ్ అసిస్ట్‌తో లేన్ డిపార్చర్ అలర్ట్ మరియు పాదచారుల గుర్తింపుతో ప్రీ-కొలిషన్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి.

టయోటా యొక్క అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు లేన్ సెంటరింగ్ సిస్టమ్, హ్యాండ్స్ ఫ్రీ కాకపోయినా, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో గొప్ప మెరుగుదల కనిపించింది. మొత్తంమీద, ఇది ఉపయోగించడం చాలా సులభం, మిమ్మల్ని సందులో కేంద్రీకృతం చేసే మంచి పని చేస్తుంది.

వేడి మరియు వెంటిలేటెడ్ సీట్లు అందంగా కుట్టడమే కాక, చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉన్నాయి.

తోలుతో కప్పబడిన వెనుక క్యాబిన్ ఒక విమానంలో ప్రీమియం ఎకానమీ సీటుతో పోల్చదగిన 37 అంగుళాల లెగ్‌రూమ్‌ను అందిస్తుంది. వెనుక బెంచ్ కూడా వేడి చేయబడుతుంది మరియు దాని ప్రయాణీకులకు ఒక జత USB-C సాకెట్లకు ప్రాప్యత ఉంటుంది.

వెనుక సీటు వెనుక 25 క్యూబిక్ అడుగుల కార్గో స్థలంతో, టయోటా నిస్సాన్ మురానో మరియు సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ కంటే ఎనిమిది క్యూబిక్ అడుగుల తక్కువ అందిస్తుంది.

ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో వ్యాగన్లు చాలా అరుదుగా పెరిగేకొద్దీ, ఒక ప్రధాన ప్రధాన స్రవంతి బ్రాండ్ ఒక బండిని పరిచయం చేయడమే కాక, చాలా అందంగా కలిసి ఉంచడం కూడా రిఫ్రెష్ అవుతుంది.

క్రౌన్ సిగ్నియా, టయోటా యొక్క మాతృభూమిలో క్రౌన్ ఎస్టేట్గా విక్రయించింది, అది ధరించిన నేమ్‌ప్లేట్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి చాలా జీవించడానికి చాలా ఉంది. కానీ ఇది ఎగిరే రంగులతో వస్తుంది.

టొయోటా అమెరికాకు చాలా unexpected హించని మధ్యతరహా బండిని ఇచ్చింది, అది స్టైలిష్, శుద్ధి, సమర్థవంతమైన మరియు పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన ధర వద్ద, 000 52,000, డబ్బు కోసం ఘన విలువ.