డో-లేదా-డై గడువు టెస్లా మిస్ అవ్వదు

ఒక దశాబ్దం కంటే ఎక్కువ హైప్ తరువాత, టెస్లా దాని రోబోటాక్సి ప్రయోగానికి కొన్ని నెలల దూరంలో ఉంది.

ఇది ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మేకర్ మరియు దాని CEO కి ఒక గడువు కావచ్చు ఎలోన్ మస్క్ మిస్ అవ్వలేము.

గత కీ తేదీలను వీచేందుకు టెస్లా ప్రసిద్ధి చెందింది. పెట్టుబడిదారులు ఈ పదాన్ని కూడా ఉపయోగించారు “ఎలోన్ టైమ్” దృగ్విషయాన్ని వివరించడానికి. కానీ రోబోటాక్సి భిన్నంగా ఉంటుంది. సంస్థ ట్యాంకింగ్ స్టాక్ ధరను చూస్తూ ఉంది, బ్రాండ్ సంక్షోభంప్రభుత్వ సామర్థ్య విభాగంతో మస్క్ చేసిన పనిపై బెంగ. ఇది పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తమైన డ్రైవింగ్‌ను కూడా ఉంచింది – వీటిలో రోబోటాక్సి కీలకమైన చేయి – దాని లాభదాయకతకు కేంద్రంగా.

తప్పిన గడువు చారిత్రాత్మకంగా చెడ్డ సంవత్సరాన్ని మరింత దిగజార్చేది. ఒక సమయానుకూలంగా మరియు విజయవంతమైన రోబోటాక్సి లాంచ్మరోవైపు, సంవత్సరాల తరబడి వాగ్దానాలు, పెట్టుబడిదారుల జిట్టర్లను అరికట్టడం మరియు ఇది తీవ్రమైన పోటీని కొనసాగించగలదని సూచిస్తుంది.

సమయంలో మంగళవారం ఆదాయాలుజూన్ ప్రయోగానికి సంస్థ యొక్క నిబద్ధతను మస్క్ పునరుద్ఘాటించారు. అతను దానిపై “లేజర్-కేంద్రీకృతమై” ఉన్నాడు, అతను మాట్లాడుతూ, సంస్థ యొక్క భవిష్యత్తు స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలను మార్కెట్‌కు తీసుకురాగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. మొదటి త్రైమాసికంలో దాని ఆటోమోటివ్ రెవెన్యూ 20% పడిపోగా DOGE నుండి వెనక్కి వెళ్ళండి.

రోబోటాక్సి ఇంకా మస్క్ యొక్క అతిపెద్ద పందెం

మస్క్ స్వీయ-డ్రైవింగ్ టెక్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను పదేపదే నొక్కిచెప్పారు, టెస్లా అది లేకుండా “వాస్తవంగా సున్నా” విలువైనదని హెచ్చరించింది.

సాంప్రదాయ వాహన తయారీదారుల నుండి టెస్లాను టెక్ కంపెనీగా ఉంచడం ద్వారా ముస్క్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అనేక కదలికలు చేసింది. సాంప్రదాయ వాహన తయారీదారుల మాదిరిగా కాకుండా, టెస్లా కొనసాగించడానికి ప్రయత్నించలేదు నిరంతరం రిఫ్రెష్ చేసిన నమూనాలు మరియు కొత్త విడుదలలతో. బదులుగా, ఇది దాని ఆటోపైలట్ విభాగంలో వనరులను పోయడానికి ఎంచుకుంది.

పెట్టుబడిదారులు ఫాలో-త్రూను ఆశిస్తున్నారు. “ఈ వేసవిలో ఆస్టిన్‌లో పర్యవేక్షించబడని ఎఫ్‌ఎస్‌డి యొక్క సమయం/రోల్ అవుట్ పెట్టుబడిదారుల కోసం మస్క్ అవసరం” అని టెస్లా బుల్ డాన్ ఇవ్స్ ఆదివారం ఒక విశ్లేషకుల నోట్‌లో పేర్కొన్నారు.

టెస్లా జూన్లో ఆస్టిన్లో ఈ కార్యక్రమానికి ఇంకా తేదీని నిర్ణయించలేదు. స్వీయ-డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీతో కూడిన మోడల్ వైఎస్‌లో ప్రయాణించడానికి ప్రజలు చెల్లించగలరని మంగళవారం మంగళవారం చెప్పారు. ప్రారంభ ప్రయోగంలో ఎన్ని వాహనాలు అందుబాటులో ఉంటాయో కంపెనీ ఇంకా నిర్ణయించలేదని, అయితే ఇది 10 నుండి 20 వాహనాలతో ప్రారంభమవుతుందని ఆయన అన్నారు.

మేము “ఆ తర్వాత వేగంగా స్కేల్ చేయడానికి జాగ్రత్తగా చూస్తాము” అని మస్క్ చెప్పారు. “మేము చాలా శ్రద్ధ చూపుతున్నామని నిర్ధారించుకోవాలనుకుంటున్నాము.”

వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు కంపెనీ స్పందించలేదు.

ప్రారంభంలో టెస్లా దాని సైబర్‌క్యాబ్‌ను ఆవిష్కరించింది అక్టోబర్లో. ఈ కార్యక్రమం కొంతమంది పెట్టుబడిదారులను నిరాశపరిచింది మరియు ఈవెంట్ జరిగిన మరుసటి రోజు టెస్లా స్టాక్‌ను 10% తగ్గించింది, కాని షేర్లు త్వరగా పుంజుకున్నాయి.

టెస్లాలో, రాబోయే విడుదల గురించి తక్కువ సమాచారం ఉంది. అక్టోబర్ ఈవెంట్ మాదిరిగా కాకుండా, కొంతమంది కార్మికులు బిజినెస్ ఇన్‌సైడర్‌తో మాట్లాడుతూ, ఈ కార్యక్రమం జూన్లో ఎప్పుడు జరుగుతుందో లేదా అది ఎలా నిర్వహించబడుతుందో వారికి తెలియదు.

తప్పిపోయిన గడువు తరువాత గడువును కోల్పోయింది

మస్క్ “రోగలక్షణంగా ఆశాజనకంగా” ఉండటం గురించి చమత్కరించారు.

“నేను ఎప్పుడూ నమలడం (నిట్టూర్పు) కంటే ఎక్కువ కొరుకుతాను, ఆపై అక్కడ చాలా తిన్న ఉడుత వంటి బుగ్గలతో అక్కడ కూర్చోండి” అని అతను చెప్పాడు X పోస్ట్ 2023 లో.

టెస్లా యొక్క చాలా ప్రయోగాలు ఆశావాద గడువులను ఎదుర్కొన్నాయి. మస్క్ వాగ్దానం చేసిన ఒక సంవత్సరం కన్నా ఎక్కువ మోడల్ X విడుదలైంది; స్కేల్ మోడల్ 3 ఉత్పత్తికి మస్క్ icted హించిన దానికంటే ఎక్కువ సమయం పట్టింది.

కార్ల తయారీదారు యొక్క కొన్ని ఇటీవలి ఉత్పత్తులు ఇలాంటి ఆలస్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. టెస్లా సెమీ కార్ల తయారీదారు అంచనా వేసిన దానికంటే మూడు సంవత్సరాల తరువాత పరిమిత డెలివరీలను ప్రారంభించింది. ది సైబర్‌ట్రక్ చౌకైన మోడల్ కోసం ప్రారంభంలో వాగ్దానం చేసిన దానికంటే $ 20,000 ధరతో రెండు సంవత్సరాల ఆలస్యంగా పంపిణీ చేయబడింది. మరియు టెస్లా యొక్క $ 25,000 EV మరియు రెండవ తరం రోడ్‌స్టర్ దృ gent మైన డెలివరీ తేదీ లేకుండా గడువులను ఓవర్‌షాట్ చేయాయి.

మస్క్ యొక్క అతిపెద్ద వాగ్దానాలు టెస్లా యొక్క స్వీయ-డ్రైవింగ్ ప్రయత్నాల చుట్టూ తిరుగుతున్నాయి. రెండు నుండి మూడు సంవత్సరాలలో టెస్లాస్ పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగి ఉంటాడని మస్క్ 2015 లో చెప్పారు. 2018 లో, మస్క్ పూర్తి స్వీయ-డ్రైవింగ్ “ఒక సంవత్సరం దూరంలో ఉంది” అని అన్నారు మరియు 2019 లో, ఈ ఏడాది చివరినాటికి ఇది పూర్తవుతుందని చెప్పారు.

టెస్లా మొదట 2020 లో “ఫుల్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్” సాఫ్ట్‌వేర్ అని పిలిచే బీటా వెర్షన్‌ను విడుదల చేసింది. దాని పేరు ఉన్నప్పటికీ, వాహనాన్ని ఆపరేట్ చేయడానికి లైసెన్స్ పొందిన డ్రైవర్ అవసరం మరియు ఎక్కువగా డ్రైవర్-అసిస్ట్ ఫీచర్‌గా పనిచేస్తుంది, ఇది దారులను మార్చగలదు, ట్రాఫిక్ లైట్ల వద్ద ఆపవచ్చు మరియు మలుపులను అమలు చేస్తుంది.

జనవరిలో టెస్లా యొక్క నాల్గవ త్రైమాసిక ఆదాయాల కాల్‌లో, మస్క్ తాను “ఎఫ్‌ఎస్‌డిని అరిచిన బాలుడు” అని చమత్కరించాడు.

పెట్టుబడిదారులు గతంలో తప్పిన గడువులను బ్రష్ చేయగలిగారు, వారు బ్రేకింగ్ పాయింట్ దగ్గర ఉండవచ్చు. కార్ల తయారీదారు దానిలో ఒకదాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాడు చాలా ప్రమాదకరమైన క్షణాలు మోడల్ 3 రాంప్-అప్ నుండి, టెస్లా ఇరుకైన దివాలా తీసినట్లు మస్క్ చెప్పినప్పుడు.

మంగళవారం, టెస్లా నివేదించింది 2021 నుండి దాని చెత్త త్రైమాసిక ఫలితాలు. ఈ బ్రాండ్ గత కొన్ని నెలలుగా పెద్ద ఎత్తున నిరసనలను ఎదుర్కొంది మరియు అమ్మకాలు జారిపోతూనే ఉన్నాయి.

మస్క్ మంగళవారం కార్ల తయారీదారు గురించి ఆందోళనలను తోసిపుచ్చారు. టెస్లా గతంలో “మరణం యొక్క చిరిగిపోయిన అంచు” లో ఉంది.

“ఇది అలాంటి సమయాల్లో ఒకటి కాదు. మేము మరణం యొక్క చిరిగిపోయిన అంచున లేము, దగ్గరగా కూడా లేదు” అని అతను చెప్పాడు.

అతను “ఈ సంవత్సరం కొన్ని unexpected హించని గడ్డలు” ates హించినప్పటికీ, మస్క్ – ఎప్పటిలాగే – అతను ఆశాజనకంగా ఉన్నాడు.

మీరు టెస్లా కోసం పని చేస్తున్నారా లేదా చిట్కా ఉందా? వద్ద ఇమెయిల్ ద్వారా ఈ రిపోర్టర్‌ను సంప్రదించండి gkay@businessinsider.com లేదా 248-894-6012 వద్ద సిగ్నల్. వ్యక్తిగత ఇమెయిల్ చిరునామా మరియు పని కాని పరికరాన్ని ఉపయోగించండి; సమాచారాన్ని సురక్షితంగా పంచుకోవడానికి ఇక్కడ మా గైడ్ ఉంది.