నేను సింగపూర్ విమానయాన సంస్థలలో ఆర్థిక వ్యవస్థ ప్రయాణించాను; ఇది యుఎస్ క్యారియర్‌ల కంటే మంచిది

నేను ప్రయాణించాలని నిర్ణయించుకున్నాను జపాన్ సిడ్నీలో స్నేహితుడి వివాహం తరువాత మరియు సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ఎకానమీ టికెట్‌ను బుక్ చేసుకున్నారు. ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క నాలుగు వేర్వేరు శ్రేణులు ఉన్నాయి – లైట్, విలువ, ప్రామాణిక మరియు ఫ్లెక్సీ – కాని నా విమానంలో ప్రమాణం మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.

సింగపూర్‌లో లేఅవుర్‌ను కలిగి ఉన్న ఈ యాత్రకు $ 814 ఖర్చు అవుతుంది.

నా సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ టికెట్‌ను బుక్ చేస్తున్నప్పుడు, నా విమానాలలో ఉచితంగా నేను ఉచితంగా సీట్లను ఎంచుకోగలనని చూసి నేను ఆశ్చర్యపోయాను. నేను “ఫార్వర్డ్ జోన్” సీట్లలో ఒకదాన్ని కూడా ఎన్నుకోగలను, ఇవి తలుపులకు దగ్గరగా ఉంటాయి మరియు మొదట ఆర్థిక వ్యవస్థ నుండి బయటపడటానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. నా లేఅవుట్ నుండి ఇది గొప్ప ఎంపికగా అనిపించింది చాంగి విమానాశ్రయం గంటన్నర కన్నా తక్కువ.

అదనంగా, నేను రెండు విమానాలకు విండో సీటు (నా అభిమాన) ఎంచుకోవలసి వచ్చింది.

నేను అపఖ్యాతి పాలైన ఓవర్‌ప్యాకర్. చాలా మంది యుఎస్ విమానయాన సంస్థల 50-పౌండ్ల పరిమితిని తీర్చడానికి మీ చెక్ చేసిన బ్యాగ్ నుండి తీసుకువెళ్ళడానికి వస్తువులను కదిలించడానికి బంగారు పతకం ఉంటే, నేను క్రీడ యొక్క సిమోన్ పైల్స్. ఇది సహజమైన బహుమతి – నేను కూడా శిక్షణ పొందవలసిన అవసరం లేదు!

కాబట్టి, సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ అటెండెంట్ నేను ఉంచాల్సిన అవసరం ఉందని చెప్పినప్పుడు నేను షాక్ అయ్యాను మరిన్ని నా తనిఖీ చేసిన బ్యాగ్‌లోని అంశాలు తక్కువ కాదు. ఆర్థిక వ్యవస్థలో తనిఖీ చేసిన సంచుల బరువు పరిమితి 30 కిలోగ్రాములు లేదా 66 పౌండ్లు అని ఆమె నాకు సమాచారం ఇచ్చింది. మీరు ఎకానమీ లైట్ లేదా విలువపై సింగపూర్ విమానయాన సంస్థలను ఎగురుతుంటే, పరిమితి 25 కిలోగ్రాములు లేదా 55 పౌండ్లు.

నా అన్‌లోడ్ చేయగలిగింది ఓవర్‌స్టఫ్డ్ క్యారీ-ఆన్ మరియు డ్యూటీ-ఫ్రీ చుట్టూ గల్లివాంట్ unexpected హించని ప్రీ-ఫ్లైట్ ట్రీట్.

ఇది ఒక చిన్న వివరాలు, కాని నేను వెంటనే కూర్చుని, అటెండెంట్ హెడ్‌ఫోన్‌లను దాటడానికి వేచి ఉండకుండా సినిమా చూడటం ప్రారంభించవచ్చని నేను ప్రశంసించాను.

ఆర్థిక వ్యవస్థ మాత్రమే ఎగిరిన వ్యక్తిగా, నేను చాలా అలవాటు పడ్డాను పెరుగుతున్న సీట్లు.

అయితే, నేను ఒక ఎగురుతున్నాను ఎయిర్‌బస్ A380-800ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద వాణిజ్య విమానాలు, మరియు ఇది చాలా సౌకర్యవంతమైన సీట్లను కలిగి ఉంది – ఆర్థిక వ్యవస్థలో కూడా. 19 అంగుళాల వెడల్పు ఉన్న నా సీటు ఆశ్చర్యకరంగా విశాలంగా అనిపించింది.

వారిద్దరూ పేపర్-సన్నని షీట్ మరియు సన్నని మాక్సి-ప్యాడ్-ఎస్క్యూ కాంట్రాప్షన్ నుండి పెద్ద నవీకరణల వలె భావించారు సుదూర విమానాలు వివిధ యుఎస్ విమానయాన సంస్థలలో.

నేను మొదట కూర్చున్నప్పుడు, నా ముందు సీటు కింద నా వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచితో కూడా నేను ఇంకా నా కాళ్ళను విస్తరించగలిగాను.

నా వరుసలో ఉన్న మహిళ మరియు నేను మా మధ్య ఎవరూ సీటు తీసుకోలేరని నేను గ్రహించాను, మేము మా రెండు బ్యాక్‌ప్యాక్‌లను మధ్య సీటు కింద సులభంగా జారవిడుచుకున్నాము మరియు అదనపు స్థలాన్ని ఆస్వాదించాము.

నా స్క్రీన్ యొక్క ఎడమ మూలలో కింద ఓవర్ హెడ్ లైట్ ఆన్ చేసి, అటెండెంట్కు కాల్ చేయడానికి బటన్లు ఉన్నాయి, అంతేకాకుండా నా ఫోన్‌ను ఛార్జ్ చేయడానికి అవుట్‌లెట్. కుడి మూలలో కింద స్టాండ్-అలోన్ డ్రింక్ హోల్డర్ ఉంది. నా స్క్రీన్ కింద ఒక షెల్ఫ్ కూడా ఉంది, నేను ఏమీ చూడనప్పుడు నా హెడ్‌ఫోన్‌లను నిల్వ చేసేది.

నా సీటు ముందు నాలుగు వేర్వేరు పాకెట్లను కూడా నేను అభినందించాను. నేను నా ఫోన్, బుక్, మ్యాగజైన్, ఛార్జర్ మరియు వాటర్ బాటిల్‌ను సులభంగా నిల్వ చేయగలను.

దాని ప్రకారం వెబ్‌సైట్సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ దాని క్రిస్‌వరల్డ్ ఇన్-ఫ్లైట్ ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా 1,900 పై డిమాండ్ ఎంపికలను అందిస్తుంది.

“వికెడ్,” “సింగ్ సింగ్” మరియు సహా ఇటీవల ప్రతి ఆస్కార్ నామినీ అందుబాటులో ఉంది “పదార్ధం,” వీటిలో రెండోది నేను విమానంలో చూడటానికి ధైర్యంగా అనిపించలేదు.

టీవీ ఎంపికలలో ఫుడ్ షోలు, కిడ్ ప్రోగ్రామ్‌లు మరియు “లా & ఆర్డర్” మరియు “ది గోల్డెన్ గర్ల్స్” వంటి క్లాసిక్‌లు ఉన్నాయి.

జపనీస్ భాషలో “ఓషిబోరి” అని పిలువబడే ఆచారం సింగపూర్ ఎయిర్లైన్స్ బ్రాండ్ యొక్క దీర్ఘకాల సంతకం. ప్రతి టవల్ ఎయిర్లైన్స్ యొక్క “బాటిక్ ఫ్లోరా” సువాసనతో సుగంధ ద్రవ్యాలు, ఇది సింగపూర్‌కు చెందిన వివిధ పువ్వుల పూల నోట్లను మిళితం చేస్తుంది.

నేను నా చేతులకు రిఫ్రెష్ శుభ్రత ఇచ్చిన వెంటనే, టవల్ ను తిరిగి పొందడానికి ఒక అటెండెంట్ క్షణాలు తరువాత తిరిగి వచ్చాడు.

తగినంత స్థలం లేనందున వారి చిన్న పానీయాన్ని విమానంలో ఎవరు చగ్ చేయలేదు?

కానీ, స్టాండ్-అలోన్ కప్‌హోల్డర్‌కు ధన్యవాదాలు, నేను బఠానీలు మరియు క్రాకర్ చిరుతిండిపై అల్పాహారం మరియు నా పుస్తకాన్ని చదివినప్పుడు నా కాంప్లిమెంటరీ గ్లాస్ వైట్ వైన్ మీద నేను తీరికగా సిప్ చేయగలను.

ప్రతి ట్రేలో చికెన్ లేదా చేపల ప్రవేశం (అప్పటికే శాఖాహారం భోజనం వడ్డించారు), రొట్టె, ఒక చిన్న నూడిల్ సలాడ్, ఆస్ట్రేలియన్ జున్ను మరియు క్రాకర్లు మరియు మినీ వాటర్ బాటిల్ ఉన్నాయి. నేను ఆర్థిక వ్యవస్థలో చూడటానికి ఉపయోగించిన ప్లాస్టిక్ లేదా కలప కంటే మెటల్ కత్తితో వచ్చిందని నేను ఆశ్చర్యపోయాను.

నేను సలాడ్‌తో ప్రారంభించాను, ఇందులో వర్మిసెల్లి నూడుల్స్ మరియు రొయ్యలు విమానంలో భోజనం కోసం expected హించిన దానికంటే చాలా సున్నితంగా వండుతారు. రొయ్యలు బొద్దుగా మరియు తాజాగా ఉన్నాయి, ప్రతి నూడిల్‌ను కప్పే కాంతితో, చిక్కైన డ్రెస్సింగ్ తో బాగా జత చేస్తాయి.

నేను చికెన్ ఎంట్రీని ఎంచుకున్నాను, అది దృ solid ంగా ఉంది. మాంసం మృదువైనది మరియు సాస్‌లో కప్పబడి ఉంటుంది, బంగాళాదుంపలు బాగా వండినవి కాని తక్కువ రుచికోసం.

ఇది ఖచ్చితంగా గౌర్మెట్ కాదు, కానీ ఇది యుఎస్ విమానయాన సంస్థలతో చాలా సుదూర విమానాలలో నేను కలిగి ఉన్న అండర్కక్డ్ పాస్తా మరియు రబ్బరు మాంసం నుండి భారీ అప్‌గ్రేడ్. (మరియు కట్-అప్ హాట్ డాగ్‌తో నిండిన టోర్టిల్లాను నేను ఎప్పటికీ మరచిపోలేను.)

రుచికరమైన వనిల్లా ఫడ్జ్ బ్రౌనీ ఫ్లైట్ యొక్క హైలైట్. ఇది అడుగున చాక్లెట్ క్రంచ్ కలిగి ఉంది, ఇది ప్రతి కాటుతో సంతృప్తికరంగా పడిపోయింది.

తీపి బంగాళాదుంప మరియు జున్ను లేదా తీపి మిరప చికెన్‌తో శాండ్‌విచ్ మధ్య మాకు ఎంపిక ఇవ్వబడింది. నేను రెండోదాన్ని ఎంచుకున్నాను, అది మంచిది. నేను తీపి మిరపకాయను రుచి చూడలేకపోయాను, కానీ ఇది మంచి, వెచ్చని చిరుతిండి.

రోజు చివరిలో, ఆర్థిక వ్యవస్థ ఆర్థిక వ్యవస్థ. అయినప్పటికీ, యుఎస్ క్యారియర్లు తమ సీట్లను తగ్గించి, ఎక్కువ ఫీజులను జోడించడంతో అనుభవం చాలా అసౌకర్యంగా మారింది.

పోల్చి చూస్తే, సింగపూర్ విమానయాన సంస్థలపై ఎగురుతూ స్వచ్ఛమైన గాలి యొక్క శ్వాసలా అనిపించింది. హాట్ టవల్ మరియు విశాలమైన సీట్ల నుండి మంచి విమాన వినోదం మరియు ఆహార ఎంపికల వరకు, నా తొమ్మిది గంటల ఫ్లైట్ ఎగురుతున్నట్లు అనిపించింది.

సింగపూర్ విమానయాన సంస్థలు ప్రపంచంలోనే అగ్రస్థానంలో ఉన్నాయో చూడటం చాలా సులభం. నేను మళ్ళీ దాని విమానాలలో ఒకదానిపైకి ఎగరడానికి వేచి ఉండలేను.