లగ్జరీ రెసిడెన్షియల్ క్రూయిజ్‌గా మారడానికి నార్వేజియన్ నౌకలు: లోపల చూడండి

రస్సెల్ గల్బట్, వ్యవస్థాపకుడు మరియు ఛైర్మన్ నెలవంక సముద్రాలు .

ఇప్పటికీ ఆపరేషన్లో ఉంది రీజెంట్ ఏడు సముద్రాల ఓడనావిగేటర్ 2026 చివరలో 70 మిలియన్ డాలర్ల పునర్నిర్మాణం చేయవలసి ఉంది.

నౌక దాని కొత్త జీవితాన్ని ప్రారంభించినప్పుడు, దాని నివాసితులు కూడా కూడా ఉంటారు.

దాని పున unch ప్రారంభించిన తరువాత, నావిగేటర్ మరియు దాని క్యాబిన్ యజమానులు ఉత్తర ధ్రువం, గాలాపాగోస్ దీవులు మరియు ఫ్రెంచ్ పాలినేషియన్ ద్వీపాలు వంటి గమ్యస్థానాలలో చాలా రోజులు గడిపిన ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణించాలని ఆశిస్తారు.

ఈ నిరవధిక ప్రయాణంలో, 420 మంది నివాసితులు బట్లర్స్, స్టార్‌లింక్ వైఫై మరియు పికిల్‌బాల్ కోర్టు వంటి ఆన్‌బోర్డ్ సౌకర్యాల కోసం ఎదురు చూడవచ్చు – అన్నీ క్యాబిన్‌కు 50,000 750,000 నుండి million 8 మిలియన్ల వరకు, వార్షిక $ 220,000 నిర్వహణ రుసుముతో సహా కాదు.

పరిశ్రమ యొక్క ప్రవాహాన్ని చూసింది రెసిడెన్షియల్ క్రూయిజ్ స్టార్టప్‌లు – వీటిలో చాలా మంది వారు పాప్ అప్ అయినంత త్వరగా మునిగిపోయారు.

సీ క్రూయిసెస్ వద్ద జీవితం 2023 లో ప్రారంభించడానికి రెండు వారాల ముందు ఎప్పటికీ అంతం లేని ప్రయాణాన్ని రద్దు చేసిన తరువాత ఎదురుదెబ్బ తగిలింది. అదేవిధంగా, వంటి అంశాలు కథాంశాలు మరియు విక్టోరియా క్రూయిసెస్ లైన్ వారు ఎప్పుడైనా ప్రయాణించే సందేహాన్ని ఎదుర్కొంటున్న వారి ప్రయోగాలను పదేపదే ఆలస్యం చేశారు.

ప్రస్తుతానికి, 23 ఏళ్ల ప్రపంచం మరియు ఏడు నెలల విల్లా వై ఒడిస్సీ మాత్రమే ఆపరేషన్లో నివాస నౌకలు ముందస్తు ఎక్కిళ్ళు లేకుండా కాదు.

నార్వేజియన్ పర్యవేక్షించడం కొనసాగించాలని భావిస్తున్నారు ఫ్లోటింగ్ కండోమినియం కార్యకలాపాలు. ఓడ దాని అసలు సిబ్బంది మరియు ఆతిథ్య ప్రొవైడర్ అపోలో గ్రూప్‌ను కూడా నిలుపుకుంటుంది.

“మమ్మల్ని వేరుచేసే విషయం ఏమిటంటే, మనకు ఇప్పుడు కలిగి ఉన్న ఒక ఉత్పత్తి ఉంది, అది 20 సంవత్సరాలుగా చాలా ఎక్కువ లగ్జరీలో పనిచేస్తోంది” అని గాల్బట్ BI కి చెప్పారు. “మేము ఇంధనాన్ని కొనుగోలు చేసినప్పుడు, ఈ వన్-ఆఫ్ షిప్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, మేము నార్వేజియన్ బ్రాండ్‌లో భాగమైనట్లుగా మేము ఇంధనాన్ని కొనుగోలు చేయబోతున్నాము.”

గాల్బట్ 2018 నుండి 2024 వరకు నార్వేజియన్ క్రూయిస్ లైన్ హోల్డింగ్స్ ఛైర్మన్‌గా పనిచేశారు. (అతను నావిగేటర్ కోసం చర్చల సమయంలో తన పూర్వ స్థానం ప్రాధాన్యత చికిత్సకు దారితీయలేదని అతను BI కి చెప్పాడు.)

దాని 54 రోజుల డ్రై డాక్ సమయంలో, నావిగేటర్ బాత్‌రూమ్‌లు, పూల్ డెక్, స్పా మరియు రెస్టారెంట్లు పునరావృతం చేయబడతాయి మరియు దాని ఫర్నిచర్ మరియు డెకర్ భర్తీ చేయబడతాయి అని గాల్బట్ తెలిపింది. కొత్త పికిల్ బాల్ కోర్ట్, స్పోర్ట్స్ సిమ్యులేటర్ మరియు ఇండోర్ హైడ్రోపోనిక్ స్పైస్ గార్డెన్‌ను జోడించడం కూడా ప్రణాళికల్లో ఉంది – మరిన్ని సూట్‌లను సృష్టించడానికి అనేక క్యాబిన్ల కలయిక, ఓడ యొక్క వసతులను 248 యూనిట్ల నుండి 210 కి వదిలివేసింది.

వివిధ దేశాల నుండి వైన్ సేకరించడం ఆనందించాలా? గల్బట్ వారికి నియమించబడిన నిల్వ సౌకర్యం ఉంటుందని చెప్పారు.

మీ ఎలక్ట్రిక్ బైక్ లేదా స్కూబా పరికరాలను బోర్డులోకి తీసుకురావాలనుకుంటున్నారా? వారికి కూడా ప్రత్యేకమైన నిల్వను ఆశించండి. (మీరు మీ స్వంతంగా తీసుకురావాల్సిన అవసరం లేదు-అతిథులు ఆన్‌బోర్డ్ స్కూబా పరికరాలు, రాశిచక్రాలు మరియు సముద్ర-డూలను ఆశించవచ్చు.)

దాని ప్రతిష్టాత్మక ఐదేళ్ల మరియు -షిప్ ప్లాన్‌తో ట్రాక్ చేయడానికి, క్రెసెంట్ సీస్ ఇది ఒక సెకనుకు ప్రవేశిస్తుందని చెప్పారు నివాస పాత్రఇన్సిగ్నియా, నావిగేటర్ ప్రారంభించిన ఒక సంవత్సరం తరువాత. క్యాబిన్ల ధర ప్రస్తుతం 50,000 650,000 మరియు million 10 మిలియన్ల మధ్య ఉంది.

దాని పూర్వీకుల మాదిరిగానే, ఇన్సిగ్నియా మరొక నార్వేజియన్ క్రూయిస్ లైన్ హోల్డింగ్స్ నౌక అవుతుంది, ఈసారి ఓషియానియా. నెలవంక సముద్రాలకు బదిలీ అయిన తరువాత, ఓడ అదేవిధంగా million 50 మిలియన్లకు పైగా రిఫ్రెష్ చేయిస్తుంది.

భవిష్యత్తులో, వివిధ నెలవంక సముద్రాల ఓడల నివాసితులు క్యాబిన్లను మార్పిడి చేయడానికి అనుమతించే “ఎక్స్ఛేంజ్ ప్రోగ్రామ్” ను అందించాలని కంపెనీ ఆశిస్తోంది.

“భూమిలో 71% నీటితో కప్పబడి ఉంది, కాబట్టి నివాసితులు సముద్రంలో ఉనికిలో ఉండటం సహజం” అని గాల్బట్ చెప్పారు. “ప్రపంచం ఒక చిన్న ప్రదేశంగా ఉందని నాకు అనిపిస్తోంది, మరియు మేము ఈ సంఘాలను సముద్రంలో నిర్మించాలి ఎందుకంటే ఇది ప్రపంచంలోని ప్రతి గేట్‌వే నగరంలో ఉండటానికి ప్రజలకు అవకాశం ఇస్తుంది.”