As టెస్లా క్రేటరింగ్ అమ్మకాలను చూస్తుంది మరియు పెట్టుబడిదారుల విశ్వాసాన్ని తడబడుతుందని మార్కెటింగ్ నిపుణులు అంటున్నారు CEO ఎలోన్ మస్క్ ఖచ్చితమైన రాజకీయ జనాభాను ఎక్కువగా తన వాహనాలను కొనుగోలు చేసే అవకాశం ఉంది – మరియు కోలుకునే మార్గం అంత సులభం కాకపోవచ్చు.
మస్క్ తన 13% వాటాను టెస్లాలో విక్రయించడం లేదా అతని రాజకీయ కార్యకలాపాలను నిలిపివేయడం పక్కన పెడితే, బ్రాండ్ నిపుణులు బిజినెస్ ఇన్సైడర్తో మాట్లాడుతూ టెస్లా తన పేరు మరియు లోగోను దాని గతాన్ని విడిచిపెట్టడం మంచి ఆలోచన అని చెప్పారు – పెద్ద విపత్తుల తరువాత విమానయాన సంస్థలకు సాధారణమైన అభ్యాసం.
“టెస్లా ఇతర బ్రాండ్ కంటే రాజకీయంగా వక్రంగా ఉంది, మరియు ఇది స్పష్టంగా లిబరల్ వక్రంగా ఉంది” అని వార్టన్ స్కూల్లో మార్కెటింగ్ ప్రొఫెసర్ డేవిడ్ జె. రీబ్స్టెయిన్ బిజినెస్ ఇన్సైడర్తో మాట్లాడుతూ, “వారు తమ కస్టమర్ బేస్ నుండి విజయవంతంగా తమను తాము దూరం చేసుకున్నారు.”
మస్క్ తన ప్రమేయం గురించి ప్రజల కోపాన్ని ఆకర్షించాడు వైట్ హౌస్ డాగ్ ఆఫీస్ఇది పదివేల మంది ఫెడరల్ కార్మికులను వేగంగా తొలగించింది, అంతరించిపోతున్న కార్యక్రమాలు సామాజిక భద్రతమరియు పరిరక్షణ కారణాలు. పర్యావరణ పరిరక్షణ సంస్థ మాత్రమే డోగే కింద 400 కంటే ఎక్కువ గ్రాంట్లను రద్దు చేసింది.
“టెస్లాస్ కొనుగోలు చేస్తున్న చాలా మంది ప్రజలు వాతావరణ మార్పుల గురించి ఆందోళన చెందుతున్నారు. చాలా మంది రిపబ్లికన్లు వాతావరణ మార్పులను నమ్మరు, అందువల్ల కస్టమర్లు పెద్ద ఎత్తున ఉన్నందున డెమొక్రాట్లను భర్తీ చేయడానికి కొంతమంది రిపబ్లికన్లను పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు” అని రీబ్స్టెయిన్ తెలిపారు.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా టెస్లా షోరూమ్‌లు క్రమం తప్పకుండా నిరసనకారులతో చుట్టుముట్టడమే కాదు టెస్లా ఉపసంహరణ ఉద్యమం, కానీ 2024 లో ఇదే కాలంతో పోలిస్తే జనవరి మరియు మార్చి మధ్య యుఎస్‌లో త్రైమాసిక అమ్మకాలలో 13% తగ్గినట్లు కంపెనీ నివేదించింది. ఈ మార్కులు టెస్లా యొక్క బలహీనమైన పనితీరు 2022 ప్రారంభం నుండి.
ఐరోపాలో, టెస్లా గత ఏడాది ఇదే రెండు నెలలతో పోలిస్తే జనవరి మరియు ఫిబ్రవరిలో అమ్మకాలలో 40% కంటే ఎక్కువ కోల్పోయింది.
మోడల్ Y రిఫ్రెష్ కంటే ముందు ఉత్పత్తి లైన్ పునర్నిర్మాణాలపై మందగమనాన్ని టెస్లా ఆరోపించారు. ఇప్పటికీ, దాని స్టాక్ ధర కూడా సూచిస్తుంది పెట్టుబడిదారులు ఆందోళన చెందుతున్నారు గురించి మస్క్ యొక్క నిబద్ధత సంస్థకు, డోగేపై దృష్టి పెట్టారు.
ఏప్రిల్ 4 న మార్కెట్ మూసివేయడానికి, టెస్లా స్టాక్స్ 2025 ప్రారంభం నుండి అప్పటికే వాటి విలువలో 36% కోల్పోయింది. వైస్ ప్రెసిడెంట్ జెడి వాన్స్ గురువారం మాట్లాడుతూ, వైట్ హౌస్ లో మస్క్ చేసిన పని “పూర్తి చేయటానికి కూడా దగ్గరగా లేదు” మరియు అతను పరిపాలనకు “స్నేహితుడు మరియు సలహాదారు” గా ఉంటాడు.
వన్-ఫేస్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రమాదం
టెస్లా షోరూమ్‌లు మరియు కార్లకు వ్యతిరేకంగా విధ్వంసక చర్యలు ఉన్నప్పటికీ, చాలా మంది టెస్లా ఉపసంహరణ నిర్వాహకులు శాంతియుత నిరసనల కోసం వాదిస్తారు మరియు కస్తూరిపై వేడిని కేంద్రీకరిస్తారు. వారికి, a టెస్లాకు వ్యతిరేకంగా బహిష్కరించండి స్ప్రే-పెయింటింగ్ కంటే కస్తూరి కోసం ఒత్తిడి మరియు ఆర్థిక నష్టాన్ని సృష్టించడానికి కార్లు ఎక్కువ సాధనం సైబర్‌ట్రక్స్.
మస్క్ “దాన్ని పరిష్కరించగల ఒక వ్యక్తి” అని తాను భావిస్తున్నానని మరియు ఫలితం కస్తూరిపై ఆధారపడి ఉంటుందని ఆయన అన్నారు.
మస్క్ టెస్లాను ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నట్లు ఒకే వ్యక్తిని ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న బ్రాండ్‌ను ఒకే వ్యక్తికి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నారని బ్రాండింగ్ నిపుణులు చెప్పారు, ఉత్తమమైన ప్రమాదం మరియు చెత్త బాధ్యత.
“ఐరోపాలో ఈ రోజు టెస్లా యొక్క 100% కమ్యూనికేషన్ మస్క్ చుట్టూ ఉన్న సంచలనం ద్వారా సృష్టించబడింది” అని హెచ్ఇసి పారిస్ వద్ద మార్కెటింగ్ ఎమెరిటస్ ప్రొఫెసర్ జీన్-నోయెల్ కప్ఫరర్ BI కి చెప్పారు. మస్క్ టెస్లా కార్లను “నెగటివ్ లగ్జరీ” గా మారుస్తున్నాడని, కొంతమందిని “టెస్మస్క్” అని పిలవడానికి కొంతమందికి నాయకత్వం వహిస్తున్నారని కప్ఫెరర్ చెప్పారు.
“ఒక బ్రాండ్‌ను కస్టమర్లు నిర్మిస్తున్నారు, కంపెనీలు కాదు” అని లిక్విడ్ ఏజెన్సీ కోసం CEO బ్రాండింగ్ రచయిత మరియు డైరెక్టర్ మార్టి న్యూమీర్ అన్నారు. “కాబట్టి మస్క్ ఒక ‘ప్రగతిశీల మేధావి’ నుండి ‘అహంకార నిరంకుశుడు’ గా మారినప్పుడు, తనను తాను కారు మరియు దాని కస్టమర్ల పైన ఉంచి, అతను బ్రాండ్ యొక్క అర్ధాన్ని మార్చాడు.”
విమానయాన సంస్థల నుండి ఒక పేజీ తీసుకోవడం
టెస్లా రీబ్రాండ్ మరియు తిరిగి బౌన్స్ అవ్వడం చాలా ఆలస్యం కాదని మార్కెటింగ్ నిపుణులు అంటున్నారు, కాని రికవరీ వైపు చాలా మార్గాలు కస్తూరి నుండి గణనీయమైన రాయితీలు అవసరం.
దక్షిణ కాలిఫోర్నియా విశ్వవిద్యాలయంలో క్లినికల్ మార్కెటింగ్ అసిస్టెంట్ ప్రొఫెసర్ లార్స్ పెర్నర్ BI కి మాట్లాడుతూ, మస్క్ తన వాటాలను విక్రయించడం మరియు తక్కువ స్పష్టమైన వ్యక్తిని CEO గా స్వాధీనం చేసుకోవడానికి చాలా స్పష్టమైన పరిష్కారం ఉంటుంది. ఈ చర్య మస్క్ యొక్క “కోర్ మార్కెట్ యొక్క పరాయీకరణ” లేకుండా టెస్లాను “చాలా ఎక్కువ విలువైనదిగా” చేస్తుంది.
టెస్లా తన పేరు మరియు లోగోను మార్చడానికి మరొక పరిష్కారం అని వార్టన్ ప్రొఫెసర్ రీబ్స్టెయిన్ మాట్లాడుతూ – ముఖ్యంగా పెద్ద ప్రమాదాలను అనుభవించిన ప్లేబుక్ ఆఫ్ ఎయిర్లైన్స్ కంపెనీల ప్లేబుక్ నుండి ఒక పేజీని తీసుకోవడం.
ఉదాహరణకు, 1996 లో ఫ్లోరిడాలో జరిగిన వాల్యూజెట్ విమానయాన సంస్థల ప్రమాదం ఉన్న మొత్తం 110 మంది ప్రయాణికులను చంపిన తరువాత, కంపెనీ ఎయిర్‌ట్రాన్ ఎయిర్‌వేస్‌ను కొనుగోలు చేసింది మరియు కొత్త సముపార్జన పేరును తీసుకుంది.
మిస్సౌరీలో విమాన ప్రయాణం కుప్పకూలినప్పుడు మరియు అక్టోబర్ 2004 లో 13 మరణాలు సంభవించేటప్పుడు కార్పొరేట్ విమానయాన సంస్థలు ప్రాంతీయమైనవిగా మారాయి.
2014 లో, మలేషియా ఎయిర్లైన్స్ రెండు విమానాలను కోల్పోయిన తర్వాత పేరు మార్చుకుంది – ఫ్లైట్ MH370ఇది హిందూ మహాసముద్రం మీదుగా అదృశ్యమైంది, మరియు ఫ్లైట్ MH17, ఇది తూర్పు ఉక్రెయిన్ మీదుగా రష్యా అనుకూల వేర్పాటువాదులు చేత కాల్చివేయబడింది.
రీబ్స్టెయిన్ మాట్లాడుతూ, ఒక బ్రాండ్ చాలా దగ్గరగా కట్టివేయబడిన పేరుతో ముడిపడి ఉన్న కొన్ని ఉదాహరణలలో ఒకటి దాని గతం నుండి నిజంగా దూరం లేకుండా తిరిగి బౌన్స్ అయినప్పుడు తిరిగి బౌన్స్ అయ్యింది మార్తా స్టీవర్ట్ – ఆమె ఇంటి డెకర్ మరియు పాక ఉత్పత్తుల సామ్రాజ్యానికి పేరులేనిది – సమాఖ్య పరిశోధకులకు అబద్ధం చెప్పడానికి దోషిగా నిర్ధారించబడింది.
“ప్రతి ఒక్కరూ జైలుకు వెళ్ళినప్పుడు బ్రాండ్ మరణం అవుతుందని ated హించారు” అని రీబ్స్టెయిన్ చెప్పారు. “కానీ ఆమె తిరిగి వచ్చినప్పుడు, ఏదో ఒకవిధంగా ఆమె బ్రాండ్‌ను పునరావాసం చేయగలిగింది.”
ప్రధానంగా కస్తూరిపై ఆధారపడిన పరిష్కారాలను పక్కన పెడితే, న్యూమియర్ చెప్పారు సైబర్‌ట్రక్ఇప్పటికే బహుళ రీకాల్స్‌ను ఎదుర్కొన్న స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్-ధరించిన వాహనం కూడా వెళ్ళాలి.
“చాలా మంది కస్టమర్లకు, ఇది మరొక గ్రహం నుండి వచ్చినట్లు కనిపిస్తోంది, మరియు మంచిది కాదు” అని సైబర్‌ట్రక్స్ యొక్క న్యూమియర్ అన్నారు, “ఇది ఇప్పుడు ‘అమెరికన్ ఫాసిజం’ యొక్క వాస్తవ చిహ్నం, ఎందుకంటే కొందరు భవిష్యత్తు కోసం మస్క్ దృష్టిని పిలుస్తున్నారు.”
