ట్రంప్ యొక్క సుంకాలు నిస్సాన్ ఫ్యాక్టరీ పట్టణం యొక్క అదృష్టాన్ని దెబ్బతీస్తాయి

జపాన్ యొక్క ఆగ్నేయ తీరంలో పర్వతాలు చుట్టుముట్టిన కందా అనే చిన్న పట్టణం, వ్యాపారం లేదా రాజకీయాల యొక్క ఏ ప్రధాన కేంద్రాల నుండి వందల మైళ్ళ దూరంలో ఉంది. కానీ ఇటీవల, దాని నివాసితుల మనస్సులలో ఉన్న ఏకైక విషయం అధ్యక్షుడు ట్రంప్.

రెస్టారెంట్లు మరియు బార్‌లలో మరియు కందా యొక్క చిన్న నగర కార్యాలయంలో, ప్రజలు గురించి నాడీగా కబుర్లు చెప్పుకుంటారు 25 శాతం సుంకాలు అతను యునైటెడ్ స్టేట్స్కు కారు దిగుమతులను ప్రకటించాడు.

ఆందోళనకు కారణం మిస్ అవ్వడం అసాధ్యం: పట్టణం యొక్క లైఫ్ బ్లడ్ జపాన్ యొక్క నిస్సాన్ మోటారు యాజమాన్యంలోని విశాలమైన కార్ ఫ్యాక్టరీ.

సెంట్రల్ పార్క్ యొక్క మూడింట రెండు వంతుల పరిమాణంలో, 4,000 మందికి పైగా నిస్సాన్ లైన్ కార్మికులు ప్రతి సంవత్సరం వందల వేల వాహనాలను ఉత్పత్తి చేస్తారు. వాటిలో సగం యునైటెడ్ స్టేట్స్లో అమ్ముతారు.

“ఇక్కడ సుంకాలను ఏమి చేయాలో మాకు నిజంగా తెలియదు” అని కంద యొక్క ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ కౌన్సిలర్ హిరోనోరి బెప్పూ అన్నారు. “నిస్సాన్ లేకుండా, కంద యొక్క ఆర్థిక పరిస్థితి నిజంగా తీవ్రంగా మారుతుంది” అని బెప్పూ చెప్పారు.

మిస్టర్ ట్రంప్ యొక్క ఆటోమొబైల్ సుంకాల గురించి చాలా విషయాలు అస్పష్టంగా ఉన్నాయి, ఇది గురువారం అమల్లోకి వచ్చింది. చాలా ముఖ్యమైనది, వారు ఎంతకాలం స్థానంలో ఉంటారు? లేక ట్రంప్ పరిపాలన చర్చలు జరపడానికి సిద్ధంగా ఉందా?

జపాన్ యొక్క దక్షిణ ద్వీపమైన క్యుషులో సుమారు 38,000 మంది ఉన్న కండా, సుంకాలను ఉంచినట్లయితే ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇలాంటి ఎగుమతి-ఆధారిత పట్టణాల్లో ఏమి ఆడుతుందో దాని యొక్క ప్రివ్యూ అని నిరూపించవచ్చు.

మిస్టర్ ట్రంప్ నుండి ఆటో సుంకాల ప్రకటన మార్చి 26 న, నిస్సాన్ తన దేశీయ ఉత్పత్తిలో కొంత భాగాన్ని రోగ్ యొక్క కొంత భాగాన్ని యునైటెడ్ స్టేట్స్కు బదిలీ చేయడాన్ని పరిశీలిస్తోంది, అంతర్గత ప్రణాళికలను చర్చించడంలో అజ్ఞాత పరిస్థితిపై మాట్లాడిన ఈ విషయంపై ఇద్దరు వ్యక్తులు ఉన్న ఇద్దరు వ్యక్తుల ప్రకారం.

ఏదైనా పెద్ద ఉత్పత్తి మార్పు కంద ఫ్యాక్టరీలో ఉద్యోగ తగ్గింపులను ప్రేరేపిస్తుంది, ఇది పట్టణానికి ఆర్థిక నొప్పిని కలిగిస్తుంది మరియు ఇతర కార్ల కంపెనీలచే ప్రతిబింబిస్తే జపాన్ యొక్క విస్తృత పారిశ్రామిక ప్రకృతి దృశ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. కొంతమంది ఆర్థికవేత్తలు యుఎస్ ఆటో సుంకాలు ఈ సంవత్సరం జపాన్ యొక్క ఆర్థిక వృద్ధిని సగానికి తగ్గించగలవని అంచనా వేస్తున్నారు.

కాండాలోని నిస్సాన్ యొక్క తయారీ స్థలం ఒక చిన్న పట్టణాన్ని పోలి ఉంటుంది, రెస్టారెంట్లు, ట్రాఫిక్ లైట్లు మరియు చేతుల అందమును తీర్చిదిద్దిన పచ్చిక బయళ్ళతో 500 ఎకరాలకు పైగా విస్తరించి ఉంది. నిస్సాన్‌కు భాగాలను సరఫరా చేసే సంస్థలలో కాంప్లెక్స్, లెక్కింపుల సిబ్బంది మరియు కార్మికులను కాంప్లెక్స్, లెక్కింపులో సుమారు 10,000 మంది పనిచేస్తున్నారు.

సైట్ వద్ద, భవనాల హౌసింగ్ హౌసింగ్ కార్-ప్రొడక్షన్ లైన్లు నేరుగా పోర్ట్ ప్రాంతానికి అనుసంధానిస్తాయి, ఇక్కడ ఎడమ చేతి డ్రైవ్ స్టీరింగ్ చక్రాలతో అమర్చిన వందల వరుసల వాహనాలు ఎండలో కూర్చుని, విదేశాలకు రవాణా చేయబడటానికి వేచి ఉన్నాయి. ఒక భారీ నీలం మరియు తెలుపు షిప్పింగ్ ట్యాంకర్ “పనామా” గా గుర్తించబడింది, గత వారం ఒక రోజు సమీపంలోని నీటిలో కూర్చుంది.

50 సంవత్సరాల క్రితం నిస్సాన్ మొదట ఒక కర్మాగారాన్ని ప్రారంభించిన కందలో, కార్లను ఎగుమతి చేసే ఆర్థిక శాస్త్రం చాలాకాలంగా అర్ధమైంది.

కందలో నిస్సాన్ చేసే మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో విక్రయించే రోగ్ స్పోర్ట్ యుటిలిటీ వాహనం కూడా అమెరికాలో ఉత్పత్తి అవుతుంది. కానీ కండా సామర్థ్యాలను పెంచుకుంది, మరియు మునుపటి సుంకం 2.5 శాతం మరియు వాహనాలను రవాణా చేసే ఖర్చులో కూడా కారకం కూడా ఉంది, జపాన్ నుండి పోకిరీలను ఎగుమతి చేయడం తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది.

25 శాతం సుంకం ఉన్నందున, ఫ్యాక్టరీలోని కార్మికులు ఇకపై కాలిక్యులస్ ఏమిటో తమకు తెలియదని చెప్పారు. వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు నిస్సాన్ స్పందించలేదు.

1975 లో వాహన తయారీదారు ఒక ప్లాంటును ప్రారంభించినప్పటి నుండి కందా పట్టణం నిస్సాన్‌తో కలిసి పెరిగింది. 1990 లలో ప్రపంచ విస్తరణ సమయంలో, నిస్సాన్ రెండవ కర్మాగారాన్ని నిర్మించింది, కండా సంస్థ యొక్క అతిపెద్ద దేశీయ ఉత్పత్తి జోన్‌గా నిలిచింది.

జపాన్లోని ప్రధాన నగరాల వెలుపల చాలా ప్రాంతాలు వేగంగా వృద్ధాప్యం అవుతున్నాయి. క్రమంగా పెరుగుతున్న జనాభా ఉన్న కొన్ని పట్టణాల్లో ఒకటిగా కందా నిలిచింది. జాతీయ ప్రభుత్వం నుండి సబ్సిడీలపై ఆధారపడని దేశంలోని కొన్ని డజను మునిసిపాలిటీలలో ఒకటిగా నగర అధికారులు కంద స్థానం గురించి గర్వంగా మాట్లాడుతున్నారు.

“ఇది నిస్సాన్‌కు కృతజ్ఞతలు” అని కంద యొక్క రవాణా మరియు వాణిజ్య శాఖ అధిపతి కజుయుకి టాగుచి అన్నారు. “మా పట్టణం మా కార్ల పరిశ్రమ,” అని అతను చెప్పాడు. “అందుకే సుంకాలు స్వల్పకాలికమైనవి, లేదా దీర్ఘకాలికమైనవి, మరియు అవి ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతాయో తెలుసుకోవడానికి మేము ప్రయత్నిస్తున్నాము.”

నిస్సాన్ నాయకుల నుండి జపాన్ ఉన్నత అధికారుల వరకు అందరికీ ఇది ప్రశ్న.

దేశీయ పరిశ్రమలపై పన్నుల ప్రభావాన్ని పరిశోధించే దేశవ్యాప్తంగా జపాన్ దేశవ్యాప్తంగా 1,000 కార్యాలయాలను ఏర్పాటు చేయాలని జపాన్ యోచిస్తున్నట్లు యుఎస్ ఆటో సుంకాలకు ప్రతిస్పందనగా, ప్రధాన మంత్రి షిగెరు ఇషిబా గత వారం చెప్పారు.

నిస్సాన్ ఇటీవల నియమించబడిన చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఇవాన్ ఎస్పినోసా గత నెలలో జరిగిన ఒక కార్యక్రమంలో నిస్సాన్ వేర్వేరు సుంకం దృశ్యాలకు ముందుగానే ప్రణాళికలను రూపొందించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడని, అయితే ఇది స్పష్టత లేకపోవడంతో కష్టపడుతోందని చెప్పారు.

నిస్సాన్ అప్పటికే తన ప్రపంచ కార్యకలాపాలను పునర్నిర్మిస్తున్నందున యుఎస్ సుంకాలు వస్తాయి.

నవంబర్లో, ఆపరేటింగ్ లాభంలో 90 శాతం ఆరు నెలల తగ్గుదల తరువాత, నిస్సాన్ ఇది ప్రణాళిక చేయబడింది 9,000 ఉద్యోగాలను తగ్గించడానికి మరియు దాని ప్రపంచ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని 20 శాతం తగ్గించడం. ఆ సమయంలో, నిస్సాన్ హోండా మోటారుతో విలీనం చేయడం ప్రారంభించాడు, కాని చర్చలు వేరుగా పడిపోయింది కొన్ని నెలల తరువాత.

నిస్సాన్ వద్ద ఉన్నవారు ఇది పునర్నిర్మాణ ప్రణాళికలో పనిచేస్తున్నారని, అది బహుశా లోతైన కోతలు చేస్తుంది.

నిస్సాన్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో కొంత ఉత్పత్తిని తగ్గించాలని అనుకుంది. కానీ గత వారం, కంపెనీ ఇప్పుడు మునుపటి అమెరికన్ ఉత్పత్తిని నిర్వహించడానికి ప్రణాళిక వేసినట్లు, స్మిర్నా, టెన్. లోని తన ప్లాంట్‌లో సహా, ఇది రోగ్ ఎస్‌యూవీని ఉత్పత్తి చేస్తుంది

నిస్సాన్ మాట్లాడుతూ, “కొత్త ఆటో సుంకాలు లేని యుఎస్‌లో మరింత స్థానికీకరించిన వాల్యూమ్‌ను ఉంచడం.” మెక్సికో మరియు జపాన్లలో యుఎస్ మోడళ్ల ఉత్పత్తి “మార్కెట్ అవసరాల ఆధారంగా కొనసాగుతుంది” అని ఇది తెలిపింది.

ప్రస్తుతానికి, జపాన్ నుండి ఉత్పత్తిని తరలించేటప్పుడు, సుంకాలకు ప్రతిస్పందనగా కార్ కంపెనీలు పెద్ద మోకాలి-కుదుపు చర్యలు తీసుకునే అవకాశం లేదని టోక్యోలోని ఆటోమోటివ్ కన్సల్టింగ్ సంస్థ నకానిషి రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ అధిపతి తకాకి నకానిషి అన్నారు. బదులుగా, వారు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో సుమారు ఒకటి లేదా రెండు నెలల విలువైన జాబితాను విక్రయిస్తారు మరియు “వేచి ఉండి చూడండి” అని అతను చెప్పాడు.

సుంకాలు ఆరు నెలలు లేదా ఒక సంవత్సరం పాటు ఉంటే, “కంపెనీలు ఈ ప్రభావాన్ని ఎక్కువ లేదా తక్కువ మింగవచ్చు” అని నకానిషి చెప్పారు. “అవి నాలుగు సంవత్సరాలు ఉంటే, దీనికి నిర్మాణాత్మక మార్పులు అవసరం.”

ఇటీవల కందలో జరిగిన ఆదివారం సాయంత్రం, అనేక మంది నిస్సాన్ కార్మికులు రైలు స్టేషన్ సమీపంలో ఒక చిన్న బార్ వద్ద గుమిగూడారు, కచేరీని తాగడం మరియు పాడారు. గత రెండు దశాబ్దాలుగా నిస్సాన్ ఉద్యోగులు ఆమె ప్రాధమిక ఖాతాదారులుగా ఉన్నారని బార్ యజమాని చికో ఇషికి, 62 అన్నారు.

కౌంటర్ వెనుక, ఒక పానీయం సిప్ చేసి, అప్పుడప్పుడు ఎలక్ట్రానిక్ సిగరెట్‌లో పఫ్ చేయడం, శ్రీమతి ఇస్షికి మాట్లాడుతూ, తన కస్టమర్లు వార్తలలోని సుంకాల గురించి చదివారు. “నిస్సాన్ ఫ్యాక్టరీ పరోక్షంగా మన జీవితాలకు మద్దతు ఇచ్చే మనలో కూడా అసౌకర్యాన్ని అనుభవిస్తున్నారు” అని ఆమె చెప్పారు.

ఆ రాత్రి శ్రీమతి ఇషికి బార్ వద్ద ఉన్న నిస్సాన్ ఉద్యోగులలో ఒకరు 39 ఏళ్ల లైన్ వర్కర్, బ్లీచ్డ్ బ్లోండ్ హెయిర్ తో నాగసాకి నుండి కందా ప్లాంట్ వద్ద పని చేయడానికి నాగసాకి నుండి మకాం మార్చారు. ఇప్పుడు ఇద్దరు తండ్రి, అతను మొక్క దగ్గర నివసిస్తున్నాడు మరియు ఎక్కువగా దాని ఉత్పత్తి శ్రేణులలో వ్యాన్లను నిర్మిస్తాడు.

“సుంకాలు ఒక ఆందోళన కలిగిస్తాయి, కాని జపాన్లో నిస్సాన్ తన ఉద్యోగులను రక్షించడానికి నిస్సాన్ తన వంతు కృషి చేస్తాడని నేను భావిస్తున్నాను” అని అతను చెప్పాడు, తన పేరును ఉపయోగించవద్దని కోరారు. “ఏమైనప్పటికీ, మాకు నేలపై, మనం చేయగలిగేది పై నుండి ఉన్న దిశలను వినడం మరియు కార్లను తయారు చేయడం.”