టొరంటో గ్రిడ్లాక్ – టొరంటోను తగ్గించడానికి నిర్మాణ కాంట్రాక్టర్లను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది

టొరంటో యొక్క ట్రాఫిక్ రద్దీ బాధలను నిర్వహించడానికి కొనసాగుతున్న యుద్ధం ఇప్పుడు బాగా నిర్వహించాలనే దీర్ఘకాలంగా ఆటపట్టించిన వాగ్దానాన్ని తీసుకుంటుంది నిర్మాణం ప్రాజెక్టులు, కొత్త ఫీజు నిర్మాణంతో కాంట్రాక్టర్లు ట్రాఫిక్ యొక్క ప్రత్యక్ష దారులను ఆక్రమించిన సమయాన్ని తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

ప్రతి ఆరునెలలకోసారి, నగరం యొక్క రవాణా విభాగం దాని రద్దీ నిర్వహణ ప్రణాళికను నవీకరిస్తుంది మరియు ఈ ఏప్రిల్ యొక్క పునరావృతం విజయం సాధించిన ప్రాంతాలపై నిర్మిస్తూనే ఉంది.

ఈ ప్రణాళికలో ట్రాఫిక్ వార్డెన్ ప్రోగ్రామ్ ఉంది, ఇది ఖండనలను అనవసరంగా తగ్గించకుండా చూసే అధిక-దృశ్యమాన సిబ్బంది ర్యాంకులను క్రమంగా పెంచుతోంది.

వేసవి నాటికి ప్రస్తుతం 60 వరకు మోహరించిన 22 ఏజెంట్ల నుండి వెళ్లడం చాలా ఎక్కువ చేస్తుంది. నగరాన్ని కదిలించేటప్పుడు నగర అధికారులు చాలా పెద్ద చేపలపై దృష్టి పెడతారు.

“మా రహదారులపై ట్రాఫిక్‌కు నంబర్ 1 కారణం నిర్మాణం” అని మేయర్ చెప్పారు ఒలివియా చౌ వార్తా సమావేశంలో బుధవారం.

రోడ్ డిస్ట్రప్షన్ యాక్టివిటీ రిపోర్టింగ్ సిస్టమ్ లేదా రోడోర్స్ అని పిలువబడే వాటి కోసం ఫీజు నిర్మాణం మారినప్పుడు ఏప్రిల్ ప్రారంభంలో ఈ ప్రణాళికలో పెద్ద భాగం ప్రారంభమైంది.

ఇంతకుముందు, కాంట్రాక్టర్ పర్మిట్ ఫీజు చెల్లించాల్సిన అవసరం ఉంది, కానీ ఇప్పుడు వారు తీసుకునే మీటర్‌కు లెక్కించే రోజువారీ రుసుము వసూలు చేయబడుతుంది. రేటు మార్పులు ఇది ధమనుల మార్గం కాదా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

లేక్ షోర్ బౌలేవార్డ్‌లో దాదాపు ఒక నెల పాటు సేవ నుండి బయటపడిన రెండు సందులకు $ 5,000 కన్నా తక్కువ వసూలు చేసిన యుటిలిటీ కాంట్రాక్టర్‌ను చౌ సూచించాడు. కొత్త వ్యవస్థ ప్రకారం, అదే కాంట్రాక్టర్‌కు 0 280,000 వసూలు చేయబడుతుందని మేయర్ చెప్పారు.

“వారు ఎంత వేగంగా పని చేస్తారు, వారు తక్కువ చెల్లిస్తారు” అని చౌ చెప్పారు.

రెసిడెన్షియల్ బిల్డర్లను సూచించే రెసిడెన్షియల్ కన్స్ట్రక్షన్ కౌన్సిల్ ఆఫ్ అంటారియోకు చెందిన మైఖేల్ గైల్స్ సహా ఈ ప్రణాళికలో దాని విరోధులు ఉన్నారు.

నగరం యొక్క మౌలిక సదుపాయాలు మరియు పర్యావరణ కమిటీలో మాట్లాడుతూ, అదనపు ఖర్చులు సంభావ్య హోమ్‌బ్యూయర్‌లకు పంపించబడతాయని గైల్స్ హెచ్చరించారు మరియు గృహనిర్మాణ ప్రారంభాలకు మరో చలిని జోడించవచ్చు.

“ఇది చిన్న మొత్తంగా అనిపించినప్పటికీ, ఇది భవనం ఖర్చులో చేర్చబడుతున్న మరొక రుసుము” అని ఆయన హెచ్చరించారు.

అయినప్పటికీ, టొరంటో రీజియన్ బోర్డ్ ఆఫ్ ట్రేడ్ అధిపతి, ఒక సంవత్సరానికి పైగా మెరుగైన ట్రాఫిక్ నిర్వహణ కోసం వాదిస్తున్నట్లు, ఈ ప్రణాళికలో సమర్పించిన ఆలోచనలు సరైన దిశలో ఒక అడుగు అని అన్నారు.

“మేము కొంత పురోగతిని చూశాము మరియు అది చాలా బాగుంది, కాని మేము చాలా ఎక్కువ చూడాలి” అని బోర్డు అధ్యక్షుడు మరియు CEO గైల్స్ ఘెర్సన్ అన్నారు.

నగరంలోని ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ డైరెక్టర్, రోజర్ బ్రౌన్ మాట్లాడుతూ, కొత్త ఫీజు నిర్మాణం కాంట్రాక్టర్లు వారి టైమ్‌లైన్‌లను దగ్గరగా చూసేందుకు ట్రిక్ చేస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది.

ఎనిమిది వారాల నిడివి గల సందు మూసివేత అవసరమయ్యే పని ఉందని, అయితే కొత్త ఫీజుల గురించి తెలియజేసినప్పుడు, కంపెనీ తన ప్రణాళికను సవరించి, ఒక వారం నాటికి పడగొట్టినట్లు బ్రౌన్ చెప్పారు.

ఇంతకుముందు, నగరం కాంట్రాక్టర్లతో మూసివేతల పొడవును చర్చించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, తరచుగా వారు కోరుకున్న ఫలితాలు లేకుండా.

“మేము గతంలో, గతంలో, మరే ఇతర పరపతి లేదా ప్రోత్సాహకంతో మిగిలిపోలేదు. అయితే, ఇప్పుడు రోచర్స్ ఫీజులను ప్రవేశపెట్టడంతో, మేము కొంచెం ధోరణిని చూడటం ప్రారంభించాము” అని బ్రౌన్ చెప్పారు.

నగరం యొక్క రవాణా సేవల అధిపతి బార్బరా గ్రే, ఫీజుల నుండి నగరం సేకరించే డబ్బు ట్రాఫిక్ నిర్వహణను కవర్ చేస్తుంది.

ఈ వేసవిలో, కూడలిలో “పెట్టెను నిరోధించే” డ్రైవర్లు వంటి ఇతర రహదారి సంబంధిత ఉల్లంఘనలను కొలవడం ప్రారంభించడానికి నగరం ఆటోమేటెడ్ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ కెమెరాలను కూడా ఏర్పాటు చేస్తుంది. టిక్కెట్లను జారీ చేయడానికి ఇప్పటికీ ప్రాంతీయ ఆమోదం అవసరం, ఇది నగరం లాబీయింగ్ చేస్తోంది, కాబట్టి కెమెరాలు సమాచారాన్ని మాత్రమే సేకరిస్తాయి.

& కాపీ 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్టైన్మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.